Vlada nemačke savezne države Turingije, jedna od lokacija "Opela", kao i radnički savet kompanije odbacili su medijske napise da će američki "Dženeral motors" (GM) prodati evropske filijale "Opel/Voksol".
Takve informacije su "bez ikakve osnove", poručili su iz zemaljske
vlade i sindikata, ali i zatražili da konačno budu razjašnjeni planovi GM o
sudbini čuvene robne marke.
Dva nemačka magazina "Špigl" i "Auto Bild" ranije su
objavila da bi mogući kupci "Opela", mogli biti
"Folksvagen" ili jedna autokompanija iy Narodne Republike čije se ime
ne navodi.
Predstavnik "Opela" obavestio je "Automotiv njuz" za Evropu
da je reč o "običnim spekulacijama."
GM je 2009. odustao od plana prodaje "Opela" i odlučio da tu
kompaniju oporavi vlastitim snagama
No, prošle godine je "Opel" imao gubitak od 1,6 milijardi dolara.
Kabinet nemačke kancelarke Angele Merkel i predstavnici zaposlenih zatražili su
od GM da iznese jasan stav prema "Opelu" posle nedavnih glasina da je
kompanija "za prodaju."
Nemački predstavnici upozoravaju da nejasna i slaba objašnjenja ne mogu da
pomognu ni radnicima niti reputaciji proizvoda "Opela."
Krajem maja, u okviru plana stabilizacije kompanije, postignut je dogovor o
ukidanju 1.800 radnih mesta, u okviru šireg programa GM-a da otpusti 8.000
radnika u evropskim pogonima.
Nemačka štampa upozorava da GM "više neće da toleriše gubitke u
Ruselhajmu", jednom od "Opelovih" pogona.
"Zidojče cajtung", kako prenosi nemačka medijska kuća Dojče vele,
piše da sve GM filijale dobro posluju izuzev "Opela," ali procenjuje
da bi "rastanak za obe strane bio bolan."
Pre dve godine, GM je bio u dubokoj krizi, pri čemu gotovo niko nije smatrao da
bi mogao da od pomoći bude državni kredit.
Američki predsednik Barak Obama je, međutim, u leto 2009., naložio Ministarstvu
finansija da upumpa 50 milijardi dolara u posrnuli koncern GM i tako ga spase
bankrota.
Kompanija se u međuvremenu oporavila i vlada se iz njega postepeno povlači.
GM se vratio i na berzu, a udeo države u koncernu, koji je u vreme krize
iznosio 61 odsto, spao je sada na 33 procenata.
To što opada spremnost GM da neodređeno dugo vuče sa sobom "Opel",
ima jedan bitan razlog: američko tržište je ponovo postalo izvor briga za GM.
Benzin je skup, nezaposlenost visoka, kriza sa nekretninama nije rešena, piše
"Zidojče cajtung" i navodi da koncern ne čeka novi kolaps, ali da
postoji opasnost da ponovo dođe do pada prodaje kola.
Autor : Tanjug.rs
Foto : Opel
Prodaže ga, pa neće, pa oće, pa neće... Ama odlučite se već jednom! Kolko su Amerikanci komplikovani ljudi.
Nevezano za vest ali...ova "bumerang" linija na boku tako dobro stoji ovoj Insigniji....
Upada u top 3 karavana po mom izboru.
@Uros CS
slazem se...jedan od lepsih karavana sigurno...pored nje jos C klasa karavan i Skoda Superb karavan...za mene top 3 ;-)
@MasterHaosis,
pa gm nigde nije potvrdio da zeli da proda opel vec su to samo spekulacije medija.
@DaMir,
Zeznuo sam se, top 3 je malo za izbor. Insignia, Laguna, C5, 159 i Superb. :D
@dusan,
Jeste, nije los ali mi nekako zbog onih malih prozora deluje nekako malo unutra za jednog karavaniako ne znam koliko ima prostora pozadi zapravo...Zato ga senisam ni setio. Inace izostavio sam 407 SW zato sto se ne proizvodi vise, po meni prelep sa onim D stubom.
Inace, ni jednog trenutka ne strepim za Opel, mislim da im ne gori pod nogama sa ovakvom gamom...