Taman kada je javnost počela da zaboravlja na velike opozive koje je Toyota imala prethodnih godina, poznati američki reporter Anderson Cooper je u svojoj emisiji Anderson Cooper 360 objavio da postoje dokazi da je japanski proizvođač vozila znao za probleme još tokom testiranja.
Cooper je pokazao tri različita dokumenta iz Toyote koji pokazuju da su rani testovi Lexusa LS460 za japansko i evropsko pokazali da je postojao električni problem koji je zadržavao papučicu gasa i uzrokovao ubrzanja.
U međuvremenu se javila i Toyota koja je potvrdila da je dokument stigao iz kompanije, ali da je u pitanju bio jedan od ranih prototipova i da je navedeni problem ispravljen pre početka prodaje. Toyota i dalje tvrdi da su za nagla ubrzanja krivi vozači, a i da je u dosta slučajeva kriva i patosnica koji bi zaglavila papučicu gasa.
Autor: Zoran T. – Autoblog.rs
Slika: CNN
vozači vam krivi za nekvalitet!
I za onoliki opoziv od deset miliona automobila širom sveta.
Zasto su Nemci toliko cenjeni u auto-industriji?
Zato sto priznaju eventualne greske i nastoje da sto brze otklone kvar i vrate auto vlasniku u savrsenom stanju.
Ovoliki auto gigant da kaze da je toliko ljudi krivo - uzas!
Koliko se sećam, problem je bio u MEHANIČKOM zaglavljivanju pedale gasa u patosnicu. Tako da je ovo ponovni napad na Toyotu.
Glupost
Jeste napada na Tojotu, ali nije neosnovan jer kompanija nikad nije rekla za neki dokumenat ili dokaz protiv njih da je laž, ali su se uvek vešto izvlačili time da je to pre nego što su greške otklonjene.
Ja sam još pre dve godine rekao da njih treba zatvoriti kao proizvođača, ali da se ja pitam ja bi im zabranio izvoz u EU i celom svetu, pa neka u Japanu tamo prikrivaju greške i prave propuste u kontroli kvaliteta (to su priznali da je bilo propusta).
Krajnje vreme bi bilo da neko posluži celom svetu i ostalim proizvođačima za primer, a Tojota je pravi kandidat, i savršeni.
Ali to ne važi samo za Tojotu. To sam tada rekao, ponavljam i sada, važi za bilo kog proizvođača ko prljavo igra i hoće zaradu na ovakav način. Nebitno da li je Nemac, Italijan, Amerikanac, Španac, Šveđanin, Rus, Indijac, Korejanac ili Japanac. Za svakog isto.
Ne može u ovakvim danima gde većina jedna skupi crkavicu posle dvadeset godina da kupi nov automobil, oni mu pustaju bajke i priče samo da prodaju proizvod, a kriju greške. To većina proizvođača radi. Neki priznaju, neki ne, nekima se t odbije o glavu, nekima ne.
Ali treba da važi zakon za sve.