Kako piše Tanjug, većina direktora velikih auto kuća smatra da evropska industrija automobila ima kapacitete za proizvodnju 20 odsto više vozila nego što mogu da ih prodaju.
Taj problem preglomaznih kapaciteta i nedovoljnog korišćenja fabrika traje već duže i predmet je različitih procena, ali se više ne može ignorisati, upozoravaju stručnjaci, koji naglašavju da će to biti jedna od glavnih tema na ovogodišnjem sajmu automobila u Ženevi.
Prodaja vozila u Evropi ove godine pašće, kako se procenjuje, za oko pet procenata, na 12,9 miliona komada, prema podacima istraživačkog centra "Automotiv", u poređenju sa 15,7 miliona u 2000.
Na evropskim poslovima finansijski manjak beleže mnoge kompanije, od "Fijata", "Pežo-Sitroena", "Opela", Dženeral motorsa" do "Forda", čak i u prilici kada prodaja kola na tržištima u usponu, kao što su Kina, pomaže da kompanije posluju sa profitom i da prežive krizu.
Ovogodišnje izdanje sajma u Ženevi, koji se održava od 1905 godine, otvoriće vrata novinarima 6. marta, dok su za širu publiku rezervisni termini od 8. do 18. marta.
Evropska tražnja za automobilima smanjena je zbog pada potrošačkog poverenja koje se nalazi pod pritiskom vladinih oštrih mera štednje, zbog skoka hronične nezaposlenosti i produbljavanja evropske recesije.
Pored toga, tražnja je održavana različitim merama podsticanja nabavke kola, kao šo je prodaja "staro za novo" u 2008. godini, u periodu prve finansijske krize, ali su od toga kasnije odustale mnoge vlade zbog nestašice kapitala.
Među zemljama koje imaju najveći broj praznih proizvodnih linija su Francuska, Italija i Španija.
Analitičari "IHS automobila" naglašavaju da postoji previše automobila i mnogo robnih marki koje proizvode slične automobile, zbog čega bi moralo da dođe do konsolidacije na evropskom tržištu, do zatvaranja jednog broja fabrika i do stabilizacije poslovanja brendova.
Evropska proizvodnja kola smanjena je sa 18,5 miliona u 2007, na 16,6 miliiona minule godine, prema podacima agencije "IHS automotiv" koja očekuje da će montaža kola ove godine pasti na 15,5 miliona, oko 2,47 miliona manje nego što su kapaciteti za proizvodnju kola.
Izvor: Tanjug.rs / B92.net
Foto: arhiva Autoblog.rs