Izvor: Novosti.rs
Prvih 30.000 automobila "fijat 500 L" su praktično razgrabljeni. Ne stižemo da napravimo zalihe - kaže Antonio Ćesare Ferara, direktor "Fiat automobila Srbija"
Poslednji mesec ove godine za "Fiat Srbija" biće značajan kao vreme u kom je završena instalacija najskuplje opreme na svetu. Posao je trajao četiri godine i vredan je više od milijardu evra. Samo za šest prethodnih meseci, u novoj fabrici u Kragujevcu i kod sedam ključnih kooperanata iz Italije, posao je našlo oko 2.900 radnika. Sada je "Fijat Srbija" spreman da proizvodi više od 17.000 automobila mesečno.
Ovako je, u razgovoru za "Novosti", Antonio Ćesare Ferara, direktor "Fiat automobila Srbija", predstavio rezultat četvorogodišnjeg rada i investiranja u novu Fabriku automobila u centru Šumadije.
- Prvih 30.000 automobila "fijat 500 L" su proizvedeni i praktično razgrabljeni - kaže Ferara. - Ne stižemo da napravimo odgovarajuće zalihe za izvozni vagonski i drumski saobraćaj. Dnevno proizvodimo oko 480 vozila, a na parkingu u ovom trenutku imamo tek oko 400 vozila. I taj kontingent automobila već narednog dana kreće put Evrope. Spremamo i automobil sa sedam sedišta. Taj posao ćemo završiti do polovine naredne godine.
Kompletan članak na sajtu Novosti.rs
Rano je za ovaj naslov ali svakako ohrabrujuce vesti. Vidjam 500L po gradu, i mogu reci da sa lepim alu felnama izgleda odlicno.
Jeftina verzija vizuelno gubi smisao.
Info od drugara koji rade u FAS-u je da je krajem novembra bila informacija da je proizvodnja do kraja februara prakticno vec prodata. Videcemo kako ce da se sve nastavi nakon februara 2013.
Prosto je nezahvalno zapitati se
šta je po tajnim ugovorom Srbija predala,
šta i dalje po istom daje,
šta dobija,
a šta joj je obećano,
od svega ovoga.
Udri brigu na veselje, ovo je neviđeni uspeh.
Inace direktor Ferara(na slici) je iskusan menadzer;
Antonio Ćezare Ferara (54) diplomirao je industrijski menadžment na Univerzitetu u Napulju. Karijeru je počeo 1983. godine u Alfa Romeo fabrici u Pomiljanu, u kojoj je radio do 1994. godine. Potom je obavljao brojne menadžerske funkcije u kompaniji Fiat Group Automobiles, uključujući i poziciju direktora fabrika u Melfiju, Mirafioriju i Kasinu.
Svi koji su glasali za ovu vlast navijali su i navijaju da Fiat propadne.
FIAT je veoma ozbiljna kompanija koja je nastala u zemlji koja će sledeće godine dobiti 62 vladu za 62 godine.
Na žalost u Srbiji sve zastane godinu dana u izbornoj godini.
Prvo se otimaju za vlast, a potom za bogata preduzeća.
Drago mi je da je tako. Zelim im 300.000 komada godisnje, najmanje. Cisto zbog ono malo radnika sto je nastavilo da radi.
Najbolje bi bilo kada bi uspeli da osvojimo kompletnu izradu modela, i da nista ne uvozimo niti iz Italije, niti iz drugih zemalja.
Iskreno, ja sam bio protiv dolaska Fijata, ali, ako ce iko od radnika u srpskoj auto-industriji imati bilo kakve koristi, neka ostane ovako.
Nadam se da ce XL samo da poboljsa prodaju.
A jel se ovaj broj odnosi na modele namenjene dilerima ili ...?
Svakako da je dobar potez, još samo cenu da koriguju
Pa ne uzimaju samo dileri. Koliko sam shvatio Talijani se nadaju da ce ovaj model imati prodju 2013e i 2014god., a za 2015u planiraju nov model kod nas.
Ovakav 500 L ide do 2019. Posle ide zamena. Da li ce fabrika u Kg imati jos koji model od 2015. najvise zavisi od krize i potrebe da se jaca proizvodnja u Italiji.
480 vozila dnevno! Nece jos biti ali samo napred. Samo neka pice na 1000 komada dnevno. To ce vec biti prava stvar.
Svakome kome je stalo da ovoj drzavi krene na bolje, ovo ce biti radosna vest, i obratno...