Prošlu 2012. godinu čelnici Alfa Romea sasvim sigurno žele što pre da zaborave kada su u pitanju brojke prodatih automobila.
Alfa Romeo je iz meseca u mesec prodavao sve manje automobila, a isti trend se nastavlja i početkom 2013. godine. U prva dva meseca prošle godine Alfa Romeo je na tržištima Evropske unije prodao 16.478 automobila, a ove godine čak 40% manje, odnosno 9.990 automobila. Time je tržišni udeo smanjen sa 0,9 % na samo 0,6 %.
S obzirom da Alfa Romeo za ovu godinu nije najavio uvođenje novih modela, a ni redizajn postojećih, za očekivati je smanjenje prodaje.
Naravno, nedavno predstavljeni ekskluzivni model 4C, koji u prodaju kreće u drugoj polovini godine, neće bitnije promeniti prodajne brojke. Na žalost ljubitelja marke, za Alfa Romeo sledi još jedna teška godina.
Izvor: Alfa-corse.com
Foto: arhiva Autoblog.rs / Alfa Romeo
Normalno, trenutno proizvode samo MiTo i Giuliettu, koji su vise-manje prepakovani Grande Punto i Bravo. Markione je previse zauzet spasavanjem americke auto industrije, a imena od neprocenljivog znacaja za auto industriju, kao sto su Alfa Romeo i Lancia, srljaju u propast
Dva modela i ENTERIEJR ENTERIJER ENTERIJER ENTERIJER.
Koliko je samo jadna plastika u celoj Fiat grupi, ne znam zasto. Da li to oni sami proizvode ili o cemu se radi, ali zasto bi iko kupio Giulietu ako BMW kosta prakticno isto?
Stvarno bi morali da se pozabave enterijerom.
Ajde strider molim te lijepo kako je to guiletta prepakovani bravo?
Fordovac-vozim fiat pa znam da plastika nije toliko loša, primjerice u mazdi je gora, neki dan sam se vozio u golfu 5, plastika me razočarala!
Bas me cudi da im prodaja opada, predstavili na desetine novih modela prosle i ove godine, svi smo se odusevljavali tim crtezima...
Alfa Nije obican auto. Alfa je sinonim za upravljivost i stabilnost, na cemu joj i BMW zavidi. Giulietta je daleko najlepsi auto na trzistu. A ne bojte se da Alfa spava. Rade oni punom parom. Spremaju nove modele, ali su pre svega usredsredjeni na probleme sa trapom koje su imali prethodni modeli. Ali ne moze prost i jednostavna trap i Alfina stabilnost i upravljivost u krivinama. To sa trapom je bila cena ekstremne upravljivosti svih Alfi! Cak i neki inzinjeri FAS-a su angazovani na projektovanju novih Alfi! Dizajn je strogo cuvana tajna, ali se mehanicki sklopovi uveliko konstruisu i testiraju!