Od jedanaest malih gradskih automobila koji su podvrgnuti testu sigurnosti pri čeonom sudaru sa takozvanim malim preklapanjem, samo je Chevrolet Spark donekle zadovoljio, dok su svi ostali modeli pokazali loše rezultate, objavio je američki Institut za bezbednost na putevima (IIHS).
Pokazalo se da je novi test koji je uveden 2012. i na kome su "pale" mnoge limuzine srednje klase, isuviše zahtevan za aktuelnu generaciju automobila takozvanog "B" segmenta.
Među 11 modela, pored Sparka, na testu se se našli Mazda 2, Kia Rio, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Mitsubishi Mirage, Nissan Versa Sedan, Toyota Prius C, Hyundai Accent, FIAT 500 i Honda Fit (Jazz).
Spark je ocenjen kao "prihvatljiv", dok su ostalih 10 modela dobili ocene "nezadovoljavajući" ili "loš". IIHS nakon testiranja automobile rangira u 4 kategorije: "dobar", "prihvatljiv", "nezadovoljavajući" i "loš".
Najlošije rezultate na ovom testu pokazali su Honda Fit (Jazz) i FIAT 500:
"Kada je bezbednost u pitanju, mali, lagani automobili su zbog svoje konstrukcije i veličine inače ugroženiji prilikom sudara u odnosu na veće modele. To se naročito odrazilo na testu sa malim preklapanjem koji je još zahtevniji", objašnjava Džo Nolan iz američkog Instituta za bezbednost na putevima.
Izvor: B92.net
ma nemoguce - pa fiat 500 je jednako siguran kao Mercedes s-class :)))
cim je jedini Chevrolet prosao sigurno je Obama sve namestio :)))
Puf! Ni jedan automobil nije bezbedan protiv udara jelena, ni protiv prodiranaj sipki i blavana u kabinu, ni protiv pada kamenja na njega, ni protiv udara u kamion, ni protiv pada sa visine, ni protiv pada u vodu... lavu... sta god.
Cinjenicno stanje je da se mora ograniciti tezina/masa vozila i da se treba oporezivati u skladu sa tim. Nenormalno je da bi se prevezao jedan covek od 100 kila koristiti vozilo koje tezi 20 puta vise ( a cesto i 40 puta).
Bas m ije drago sto su testirali odlazeci Fit, iako postoji novi model. Durga stvar Fit i Spark nisu ista klasa. Korupcija vlada.
Test meri rezultate kada auto udari stub brzinom od 64 km/h, ne kompletnjim već delimičnim prednjim delom.
Daleko od toga da sam ljubitelj "Sparka", mene ovaj rezultat zapravo šokira ... ali čini mi se da je test sasvim na mestu. To što proizvođači teško prolaze je druga priča.
Inače kod "fijata 500" su čak i vrata otpala. Pored njegovih nedostataka u vožnji, pored gašenja "Punta" i pored gubitaka ove fabrike ... firma koja je upravo bilo poznata po malim automobilima ne zna više ni njih kompetentno da napravi.