Porodica modela 205, lansiranog na tržište 1983. godine, proširila se godinu kasnije sa 205 GTi, mitskim modelom u istoriji sportskih automobila. Radilo se o 3v verziji sa motorom od 1580 cm3 i 105KS. U martu 1984. godine komercijalizovano je 200 primeraka varijante Turbo 16 sa pogonom na sva četiri točka i 200 KS.
Ova sportska verzija je razvijena sa ciljem dobijanja homologacije Grupe B radi takmičenja u Svetskom prvenstvu u reliju, gde je 1984. godine zabeležila tri pobede u pet učestvovanja. Zahvaljujući verziji Turbo 16, Ari Vatanen, Timo Salonen i Juha Kankkunen osvojili su titule prvaka u kategorijama vozača i konstruktora na Svetskom reli šampionatu 1985. i 1986, a zatim i Pariz Dakar 1987. i 1988. godine.
Peugeot 205 GTi je prestao da se proizvodi 1994. godine, nakon što je prodat u gotovo 300.000 primeraka.
Izvor: Autonet.hr
Foto: Peugeot