Kako prenosi Tanjug, akcize na dizel i na tečni naftni gas (TNG) biće povećane za četri, odnosno pet dinara po litru od sutra, ali u Uruženju naftnih kompanija Srbije (UNKS) Tanjugu nisu mogli da kažu da li će i za koliko poskupeti ti naftni derivati.
U prvim danima Nove godine se ne očekuje da odmah dođe do poskupljenja goriva zbog povećanja akciza, ali kako budu nestajale stare zalihe derivata sa nižim troškovima, moguće je da dođe do povećanja cena goriva, kažu u UNKS-u, ali i dodaju da ni to nije izvesno, jer će cena naftnih derivata istovremeno zavisiti od kretanja cena nafte na svetskom tržištu.
Ako cena nafte nastavi da pada, to će poništiti povećenje akciza kod nas, pa cena goriva može ostati nepromenjena, objasnili su u tom udruženju. Cene goriva, osim od kretanja cena nafte i kotacija cena dizela i benzina na međunarodnom tržištu, koje uvozimo, zavisi i od odnosa kursa dinara u odnosu na evro i dolar.
U UNKS-u podsećaju da ni 1. januara 2014. kada su takođe povećane akcize na naftne derivate, gorivo nije poskupelo za isti iznos za koji su akcize porasle.
Poskupljenje goriva je i tada bilo niže od skoka akciza, jer su neki drugi faktori koji su obrnuto delovali, uticali na sniženje cena derivata.
U Srbiji, kako su istakli u UNKS-u, velika konkurencija na tržištu naftnih derivata, primorava naftne kompanije da imaju niske cene goriva, a očekuje se da će pojeftinjenje goriva pospešiti njegovu potrošnju.
Zbog pada cena nafte na svetskom tržištu koje su juče dostigle petogodišnji minimum, gorivo u Srbiji pojeftinilo je poslednjih 1,5 mesec za oko 20 dinara.
Barel američke "lake" nafte (WTI) za isporuku u februaru na merkantilnoj berzi u Njujorku iznosio je juče 53,12 dolara, dok je barel severnomorske nafte tipa "brent" za februarsku isporuku na tržištu u Londonu koštao 57,33 dolara.
Tako niske cene nafte na svetskom tržištu su dugoročno gledano neodržive, kažu u UNKS-u.
Naftne kompanije u svetu koje proizvode naftu u složenim uslovima, kao što su oni na Polarnom krugu, Severnom moru ili prilikom dobijanja nafte iz škriljaca u SAD-u, smanjiće svoje isporuke jer neće moći da nude naftu po tako niskim cenama, ocenili su u UNKS-u.
Tada će naftne kompanije sa Bliskog istoka podići svoju ponudu nafte na tržištu, ali one verovatno neće moći da pokriju svu potražnju, pa se očekuje da će u tom trenutku, za koji nije moguće proceniti kada će nastupiti, doći do poskupljenja nafte zbog povećane tražnje i manjka ponude.
Ovako niska cena nafte, kako su dodali, ugrožava istraživanja novih nalazišta nafte, koja su jako skupa, ali neophodna za buduću proizvodnju, jer nadomešćuju stara nalažišta koja su prestala da se eksploatišu.
Izvor: Tanjug
Ne shvatam zašto je dizel skuplji od benzina, kada je benzin generalno bolje i kaloričnije gorivo?
Da li to država više drpa dizel? Ne, koliko znam još uvek je akciza na beznin viša.
Onda to samo znači da rafinerije i trgovci više drpaju i značajno više zarađuju na litri dizela nego benzina!
Zna li neko zašto je to tako? Da li je u pitanju oligopol, tj. zašto konkurencija ne dovede do izjednačavanja zarade na litri beznina i dizela?
odgovor je jednostavan. poslednjih par godina vise kupuju dizelasi od benzinaca, veca je potrosnja evrodizela, pa tu vide vecu mogucnost zarade. zato je evrodizel sada skuplji.
@miki
U pojedinim evropskim drzavama su konacno shvatili da je dizel najstetnije i najprljavije gorivo sa pogleda zastite zivotne sredine pa je dizel tamo najskuplji derivat, tako da je odluka potpuno opravdana. To sto ove nase derikoze guraju svoje prste u sve gde moze da se drpi dodatna kinta je druga prica.
Ali sto se tice akcize na gas, to je direktan pokazatelj koliko smo nesposobna drzava.
@123
Srbija nije slobodno trziste, vec monopol.
Samim time, ono sto se vise prodaje je skuplje, jer cilj nije povecanje prodaje.
U trzisnoj ekonomiji npr spustis cenu za 10% i povecas prodaju 100%, cime dobijes mnogo vise.
U netrzisnoj ekonomiji, kao sto je Srbija, prihodi dolaze iz drugih izvora, da ne navodim koji su, pa je samim tim isplativije imati sto manju prodaju, samim tim manje radnika i manje troskove, jer je sama prodaja potkrice za ostale aktivnosti(opet, znamo koji, i ceg najvise izvozimo).
@ Miki
Noviji dizel je mnogo skuplji za preradu i vremenom ce biti sve skuplja prerada upravo zbog potreba novih motora
@Alfista; ne može evrodizel da bude skuplji za proizvodnju od benzina i tačka. Benzin je ipak i čistiji i kaloričniji derivat.
Sada vam dodje isto sta god da vozili.
KOliko god da dizelasi manje trose, skuplji je dizel i skuplje je odrzavanje tog auta.
Dok, ako vozite gas, ukoliko ne prelazite odredjenu kilomentrazu, ne kraci period se ne isplati ugradnja sa AMS atestom.
Lopovi bili na vlasti, lopovi zamenili lopove. Sad imamo nove lopove na vlasti.
Bila vest pre par dana kako nece podizati akcize na tng I dizel , I pomislio vidi konacno neka lepa vest kad ono patkaaaaa , lopovi samo da sisaju
Drugari, bez obzira na ovu losu vest, srecna Nova i sve najlepse u 2015-oj!!!
@ Miki
Ovisi koliko u sirovini ima kojih ugljikovodika. Kod većine ipak ima manje dizela nego benzina. Ali na koncu dizel i ima nešto veću prosječnu energetsku vrijednost, što je važnije motori sa njim se bolje ponašaju pod opterećenjem.
Svima sretna Nova!
Dok ima ovca za šišanje nema krize za vladu.Ne znam kako ih nije sramota.Narod na ivici egzistencije a oni povečaju namete svakog dana.Zar Makedonskoj vladi ne trebaju pare što svakog dana smanjuju cenu naftnih derivata. imam sreće što živim blizu Makedonije pa sipam redovno tamo (pa kako i ne bih ,kad je tamo cena 52 denara ili 30 eurocenti manje nego kod nas.)Kad pomnožiš sa 70 litara (kapacitet rezervara),to ti je 21 evro uštede.
