Kako prenosi B92, istraživanje koje je u 2015. godine sprovela ogranizacija Consumer Reports (CR) pokazalo je da su za Amerikance i dalje najpouzdaniji japanski automobili. Među prvih pet najpouzdanijih automobilskih marki u SAD nalaze se čak četiri japanska proizvođača. Najnovija anketa pokazala je da Tesla S i nije tako savršen, kao i da FIAT 500L iz Kragujevca nije uspeo da popravi svoju reputaciju na američkom tržištu.
Prvo mesto na listi zauzeo je Lexus, druga je Toyota a treći Audi. Japansku dominaciju potvrdili su Mazda na 4. i Subaru na petoj poziciji.
Studija koju CR objavljuje svake godine, potvrdila je višegodišnju dobru reputaciju pojedinih marki koje se i ovog puta nalaze u samom vrhu, ali je donela i neka neprijatna iznenađenja. Tako su brendovi, koji su dugo važili za izuzetno pouzdane, kao što su Honda, Acura, Nissan i Infiniti zeuzeli pozicije u sredini ili čak u donjem delu liste najpouzdanijih auto-marki. Kada je reč o vozilima Nissana i njegovog premijum brenda, Infinitija, korisnici su se žalili na probleme sa sistemom prenosa i multimedijalnim uređajima (Amerikancima dve veoma bitne stavke). Honda je takođe imala probleme sa menjačima, a najviše pritužbi bilo je na CVT prenosni sistem u modelima Accord (za američko tržište) i CR-V. Slične zamerke idu na račun Hondinog premijum brenda, Acure.
Multimedijalni sistemi su generalno najproblematičniji segmenti u novim automobilima na američkom tržištu, smatraju vozači. Među najpouzdanijim uređajima ove vrste izdvajaju se BMW-ov iDrive i Audijev MMI.
Istraživanje za 2015. pokazuje da je Buick i dalje najpouzdanija američka automobilska marka, dok je značajan napredak postigao Ford koji je u međuvremenu unapredio svoje MyFord Touch sisteme i Ecoboost motore.
Pojedinačno gledano, na našu žalost, FIAT 500L i dalje je najnepouzdaniji model među novim automobilima u SAD. Vlasnici ovog vozila najviše pritužbi imaju na njegov motor i menjač.
Ipak, najveći gubitnik u ovogodišnjoj anketi je, neočekivano, Tesla Model S, koji je nedavno na testu Consumer Reportsa osvojio najveću moguću ocenu. Pouzdanost ovog luskuznog električnog automobila pala je ispod proseka, zbog kvarova na elektronici, a vlasnici su se žalili i na probleme sa pogonskim elektromotorom, pa čak i na prokišnjavanje staklenog krova.
Istraživanje za 2015. sprovedeno je među vlasnicima 740.000 automobila u SAD, na osnovu problema koje su imali sa svojim novim vozilima tokom poslednjih 12 meseci.
Izvor: B92.net / Consumer Reports
Foto: arhiva Autoblog.rs / Tesla Motors / Fiat
kad se setim kad se pojavio BMW-ov iDrive, kako su ga osporavali, te je komplikovan, te nepotreban.....
Pa i jeste bio komplikovan, zato su ga i pojednostavili kasnije.
Trebao si da ulazis u "menu" da biras opcije, pa na primer klimu, pa onda podesavas.
Audi je onda izbacio MMI sa precicama, posle Merc takodje.
Onda je i BMW sa i-drive uradio isto tako, precice.
Ljudi su se zalili na pocetku na i-drive, jer je zaista bio komplikovan, posebno za kupce 7-ce, koji su uglavnom stariji ljudi.
Naravno da "Velux" prokišnjava. Malo njemu treba da "pusti vodu".
A za 500L nema dileme da je i kvalitetom pravi "duhovni naslednik" vozila "ZCZ koncerna" ...
Evo kako se Amerika bori protiv konkurencije.Ocigledno je da je najvise razocarana svojim kompanijama.
kako se to amerika bori protiv konkurencije? tako sto su stavili japanske kompanije u vrh? jesi li siguran da nije namesteno, jer ameri ipak sve namestaju
Da su testovi realni onda bi bili isti svuda u svetu. Ili treba svi da predjemo na japance.
ako automobili nisu isti svuda u svetu, zbog cega bi onda rezultati testova bili isti?
Ima i istih. Na pr. motor kod 500L je isti pa se u Evropi ne zale na njega.
@mile
Pa to sam rekao u prilog prici kako je Amerika plasirala pricu o VW kao nekakav pritisak.To je ironija, naravno.Ja upravo mislim da su americki sistemi kontrole, njihovi sudovi i nezavisne institucije najbolji od svih.Da ne bude zabune, ne mislim da su savrseni, ali su nezavisniji i bolji od Evropskih.Ostale ne bih ni komentarisao.