
U Maseratiju mogu da budu zadovoljni, jer su za tri godine napravili 100.000 automobila, a najveća zasluga za ostvareni rezultat pripada sportskim limuzinama Ghibli i Quattroporte.
S obzirom na činjenicu da je tržište oberučke prihvatilo Maseratijeve modele Ghibli i Quattroporte, ostvareni rezultat italijanske automobilske kompanije veći je i zbog samih kritika i sumnji koje su se ispostavile potpuno pogrešnim.

Kada su u Maseratiju pre nekoliko godina objavili da do 2018. godine planiraju da proizvode 75.000 automobila godišnje, poznavaoci prilika u automobilskom biznisu odmahivali su glavom tvrdeći da kompanija nema ni automobile ni kapacitete za ostvarenje pomenutog broja.
Kako sada stvari stoje, u Maseratiju su na najboljem putu da ostvare planirano, jer je iz proizvodnih pogona fabrike u gradu Grugliasco (Italija) nakon tri godine izašlo 100.000 automobila, a jubilarni automobil je beli Quattroporte GranSport koji je namenjen ogromnom kineskom tržištu na kojem, prema statistikama, sve više i više kupuju Maseratije.
70 posto od trogodišnje produkcije Maseratija pripada manjem modelu Ghibli, a očekuje se da će ga uskoro prestići sve popularniji SUV Levante čija je proizvodnja nedavno započela u Maseratijevim proizvodnim pogonima u Torinu. Sportski modeli GranTurismo i GranCabrio i dalje se prave u Modeni, domu Maseratija.
Kompaniju su 1914. godine osnovala braća Alfieri, Bindo, Carlo, Ettore i Ernesto Maserati koji su se do 1926. godine bavili pripremanjem Diatto automobila s kojima su se i trkali. Prvi Maserati s karakterističnim znakom (trozubac) pojavio se 1926. godine, a kompaniju je 1937. godine kupio Adolfo Orsi čija je strast prema trkama Maserati praktično dovela do bankrota.
U priču oko Maseratija 1968. godine ulazi Citroën, a sedam godina kasnije i De Tomaso. 1993. godine Maserati prelazi u ruke FIAT-a koji polovinu udela prodaje Ferrariju koji 1999. godine postaje stopostotni vlasnik Maseratija. Saradnja s Ferrarijem prestaje 2005. godine, Maserati se vraća pod okrilje FIAT-a i sada je u partnerstvu s kompanijama Alfa Romeo i Abarth.
Izvor: Klix.ba
Foto: Maserati
Nesporan je uspeh koji su postigli s obzirom da nisu imali prodaju preko 10.000 komada godisnje ali samo malo, ako su planirali godisnje (znaci svake godine zbog boljeg razumevanja) u 2015. i 2016. da prodaju po 50.000 komada, kako li je onda uspeh prodati 100.000 za tri godine... spin...
Inace zvanicno su smanjili procenu sa 75 na 70 hiljada godisnje za 2018. godinu...