Proizvođač luksuznih automobila “BMW AG” imao je rekordnu prodaju 2016. godine, uz isporuku 5,3 odsto više vozila čemu je doprinela linija vozila SUV.
Prodaja BMW Grupe je porasla na 2.367.603 vozila te kompanije koja, pored marke BMW, ima i Mini i Rols-Rojs. Važna tržišta su joj Kina, gde je prodaja porasla za 11 odsto, i Evropa.
Sam BMW je prodao 2.003.359 vozila (+ 5,2 odsto), Mini 360.233 automobila (+ 6,4 odsto), a Rolls-Royce 4.011 vozila.
Kompanija je potvrdila veliku potražnju za sportsko-terenskim vozilima (SUV), te je tako oko trećine prodatih vozila iz njene linije terenaca “X” (644.922 komada).
U SAD je prodaja opala za 10 odsto zbog “izuzetne konkurentnosti na tržištu”, saopštio je BMW.
Ta kompanija je prodala 62.000 vozila na električni pogon, a ima za cilj da ove godine proda 100.000.
Izvor: Cdm.me / BMW
Foto: arhiva Autoblog.rs / BMW
odlicna prodaja sobzirom na "svezinu" 80% modela u gami. to se pre svega odnosi na glavne modele kao sto su serija 3 i serija 5 koji cine bukvalno polovinu svih prodatih BMW-a.
serija 7- 61.500. s klasa u svim varijantama izmedju 85 i 90.000. nije mi jasno samo pitinjo kako nemas nikakav red.kako ne kapiras da ne treba u 2017-oj nista da pises dok se ne istera na cistac koliko je s klasa prodata u standardnoj i l varijanti.saznacemo uskoro. ukoliko to bude bilo ispod 61.500 komada ti ovde vise ne pises.ako postujes opkladu i ako imas obraza.a pazi sad ovo,pa racunaj.u autozeitungu sam citao da BMW pod obavezno izbacuje seriju 8 jer daimler zahvaljujuci s klasi kupe zaradjuje 1.000.000.000e vise od bavaraca. u istom tekstu pise da s klasa kupe donosi 30.000e ciste zarade fabrici.po ovim ciframa zakljucujemo sledece:1.000.000.000:30.000=333.333...
sto ce reci da se s klasa kupe godisnje proda u preko 30.000 komada.
e sad oduzmi ovih 30ak hiljada komada od onih 85 do 90 hiljada i videces koliko je prodato s klasa u sedan i l verziji. a ne zaboravi s majbah. i ne zaboravi s kabrio.ako ti imas neke druge informacije i izvore slobodno podeli.ja sam za to da se vidi ko je dobio opkladu. i toma i ja smo dokazali da bez bloga zivimo normalno jer nam on nije sve u zivotu.daleko od toga.a za tebe bas i ne mogu da tvrdim.ulazim skoro svakodnevno,a ti bistris li svetsku politiku,bistris :-)
Since the market launch of the current generation in 2013, more than 300,000 S-Class limousines have reached their new drivers, keeping the Mercedes-Benz flagship in a leading position as the world’s best-selling luxury saloon also in 2016.
Toliko...
? Pricamo o 2016-oj i o tome ko vise nece pisati na blogu. Sacekacemo sve brojke crno na belo pa ko izgubi,lepo nema javljanja i to je to. Samo precizno i posteno. S klasa je u 2016-oj definitivno ispod 90.000 komada u svim varijantama. Nekako cu pokusati da saznam koliko je cega prodato.
keeping the Mercedes-Benz flagship in a leading position as the world’s best-selling luxury saloon also in 2016...
Best,best...ali s sedan,s l,s cabrio,s majbah... samo precizno. S sedan i s l vs g11,g12. Takva je bila opklada. A i tako je najppstenije.
"Saloon" nije ni coupe ni cabrio.
Uostalom prve godine W222 je prodato 100 hiljada kom, tako da eto poredjenja sa prvom godinom g11-12, nije li to najpoštenije ? Nije bilo ni Majbaha ni kabria, samo kupe nekoliko meseci u zbiru.
Što se mene tiče tema zatvorena.
Ko zna engleski dovoljno je ono gore da pročita.
Jasno se navodi limuzina.
Šta ćete vi dalje, mene zabole ćoše baš.
Pišite, ne pišite, tražite opravdanja ili izvodite teoreme, mene ne interesuje.
Uglanom, šta god izabrali, to će pokazati sliku o vama.
Toliko.
Nego nisam očekivao da će ovako brzo Merc da ostvari 2020 strategiju, ali eto i to se dogodilo. Na stogodišnjicu Bavaraca.
AMG GTR 7:10 na ringu, sećaš se to je onaj model koji si pljuvao.
Izlazi drumski F1 Merc...
Da ste se lepo ponašali, mogao bi da diskutujem sa vama i dalje. Da niste pljuvali i trolovali. Odrešio bi vas i opklade.
Medjutim, pošto ste se ophodili kako ste se ophodili, moja diskusija sa vama se završila, rezultati opklade su tu a vi šta ćete dalje vaša stvar. Mene to savršeno ne zanima.
kakav njihov saloon...pa svi znaju da je tu sve uracunato.
i s i s l, i s cabrio i s coupe...isto tako je i ranije u s klasu racunato sl,sls,cl...nikad s klasa nije sama,vec i druge varijante.
ti ili si naivan ili verujes svemu sto procitas.
Uracunato je u tih 90k.
Ali ovde se ne govori o S klasi u zbiru već o limuzini-sedanu, piše ti gore.
Doduše možda vi imate relevantnije podatke...
Na ono na šta ste se vi kladili niko pametan se ne bi kladio. Niti bilo ko ko se iole razume i prati autoindustriju.
Ali napaljeni bmw fanovi, operisani od realnosti, zadojeni mržnjom, otrežnjavajući je ovo momenat. Treća godina i opet prodavanija od sveže 7-ce.
A ako ste pošteni, onda računajte prvu godinu W222 sa prvom godinom G11-12.
E ali to nije zanimljivo, mnogo je otrežnjavajuće...
"A ako ste pošteni, onda računajte prvu godinu W222 sa prvom godinom G11-12."
pa uvek je s klasa imala pomoc i drugih modela.dovoljna je ova grafika u njihovom saopstenju.s klasa pise pa trpaj sta stignes :-).
https://www.daimler.com/documents/investors/nachrichten/kapitalmarktmeldungen/daimler-ir-release-en-20170109.pdf
to samo oni sami znaju sta su i koliko prodali.imaju SUV segment i sve tu natrpaju :-) . brkicina skola :-)
sad definitivno znamo da je 88.500 s klasa prodato. dakle razlika je 27.000.
niko ne moze da me ubedi da je prodato ukupno s kabria,s kupea i s majbaha zajedno manje od 27000. sto znaci da se s sedan i s l prodalo manje od g11 i g12.iskopacu cifru da hebe nanu.neces ti vise ovde pisati :-)
Evo primera za W140, ne znam za druge :
The end of the legend W140
09.1998
End of production after 7 ½ years.
Produced 26,022 coupes, 406,532 saloons
Kako god, S klasa limuzina je i 2016-e najprodavanija, kao što piše gore.
E sad mokre želje i mašta čine svašta.
Pa nezadovoljni nek se bave time.
Napišite koliko vam odgovara, to bi bilo najbolje...
Jedino što precizno znamo da je W222 prve godine išao u 100k a 7-ca u 60k.
To je najbolji pokazatelj, nije bilo kabria, Maybacha, kupe nije igrao značajnu ulogu u brojci sa nekoliko meseci na tržištu.
Ja ću pisati ovde, na tvoju žalost.
Ali ti nećeš, ako imaš imalo obraza.
Since the market launch of the current generation in 2013, more than 300,000 S-Class limousines have reached their new drivers, keeping the Mercedes-Benz flagship in a leading position as the world’s best-selling luxury saloon also in 2016.
"Jedino što precizno znamo da je W222 prve godine išao u 100k a 7-ca u 60k"
covece,shvatas li da pricamo o opkladi i 2016oj godini?
za majbah znam da se za 2 god prodao u 15.000 komada. u 2016oj oko 9.000. znaci ostaje na s coupe i na s cabrio samo 18.000.
znaci itinjo ogromne su sanse da si izgubio opkladu.ali necu zakljucivati nista dok ne budemo znali konacne cifre.
"Ja ću pisati ovde, na tvoju žalost"
sta ces jadnicak,to je ceo tvoj svet.
Vidi se da ne razumeš engleski.
Da ti prevedem, u 2016-oj, S limuzina najprodavanija u segmentu.
Tako da jadničak, samo ti uzaludno kopaj, iovako nemaš ništa drugo u životu.
Za mene je ova tema završena.
Mogu samo da mislim kako se sad osećaš ti i tebi slični. :)))
Merc premium no.1
S klasa najprodavanija.
F1 dominacija.
Stiže drumski F1 Merc.
Previše vam je to za podneti...
Ajde sad luzeri polako sa bloga, zbogom...
Sobzirom na Dajmlerovu malverzantsku politiku objavljivanja prodajnih rezultata, mozda nikada necemo otkriti rezultat opklade:) Ono sto je zanimljivo, od ovih 62.000 komada koliko se prodala serija 7, oko 45.000 je prodato u poslednjih 7 meseci. Prvih 5 meseci jos uvek se nije sve razradilo, tako da je krenulo od juna, i polako se zahuktava, tako da se u novembru prodalo vise serije 7 sedan, nego sve S klase zajedno, a u decembru, sve te S klase su prodate oko 200 komada vise nego samo jedna karoserijska varijanta serije 7. I dalje se ocekuje rast, a kao i u svim generacijama do sada, 2. i 3. godina su najjace (do sada, u prvoj godini prodaje serija 7 se nikada nije prodala vise od 52 ili 53 hiljade komada), pa nema sumnje da ce tako biti i sada. 750d i 740e su tek poceli da pristizu kod dilera, a M760 ce tek od sledeeg meseca. Kada bi se sudilo po Merc trolovima, BMW bi slobodno mogao da ugasi seriju 7, kad ono, medjutim.....
A o seriji 5 sta reci...
-mnogo komforniji cak i kad je e klasa sa vazdusnim ogibljenjm: checked!
-mnogo kvalitetniji enterijer: checked! (kako ono rekose u "what car": u e klasi enterijer samo na slikama kada se gleda izgleda luksuzno i kvalitetno. Sto i nije cudo, posto je E klasa uvecana C klasa, a 5-ica je umanjena 7-ica)
-mnogo bolji menjac u 5: checked!
-tisi i kultivisanij pri voznji: checked!
-bolje upravljanje: checked!
-dramaticno bolji i napredniji infotejment sistem: checked (koju su ono rec bese upotrebili za mercov infotejment sistem kada su ga poredili sa peticom....hmmm, cini mi se da je bila rec "DREVNI")
-za sada jedina stvar gde e klasa odnela tesnu pobedu je motor (i to vazi samo za E220 vs. 520d), samo zbog toga sto merc ima potpuno novi 2.0L dizel motor, dok BMW koristi ovaj stari, vec 5 godina. Ali i to ce se promeniti, posto mislim da sa novim X3 na leto stize potpuno novi 2.0L dizel, tako da ce i za to moci da se stavi: checked!
I sto je tragedija za Merc trolove, razlika u sveukupnom kvalitetu i utisku izmedju 5 i E je jos veca negod kod prethodne generacije, i naravno sto su oba modela tek izasla, pa cemo ovakvo tarabljenje sa uzivanjem pratiti jos narednih (barem) 6 godina....
Pa sto nisu napisali cifru koliko su prodali nego samo sturo "najprodavaniji" i cao. Brkicine prevare za takve kao ti :-). Logika kaze da nema sanse da su prodali manje od 27.000 komada majbah,s kupe i kabrio. A ako jesu onda su debelo omasili sa te tri varijante. Kako god,pokusacu da saznam za cifre i da ih dostavim ovde. Znam da je tesko doci do njih jer ih sama fabrika krije ko zmija noge. A ne volim te neresene situacije i nagadjanja. Ili jesi ili nisi. Al sta te briga,tebi to ide u prilog. Jos ces pisati na blogu. Jupiiii...:-). Aj laka noc,neko sutra na posao,neko da bistri svetsku politiku i sanja o clsu sa 300000 na satu :-)
"Since the market launch of the current generation in 2013, more than 300,000 S-Class limousines have reached their new drivers, keeping the Mercedes-Benz flagship in a leading position as the world’s best-selling luxury saloon also in 2016."
Ako moze link ka originalnom tekstu, posto tebi ne verujem nista bez uvida u originalni clanak! A ako je i originalni clanak takav od reci do reci, onda oni lazu, a to se vrlo lako da dokazati, sto cu i uciniti, samo da prvo vidim original!
toma,
Since the market launch of the current generation in 2013, more than 300,000 S-Class limousines have reached their new drivers, keeping the Mercedes-Benz flagship in a leading position as the world’s best-selling luxury saloon also in 2016. More than ten percent of all automobiles sold in the S-Class segment were Maybach models.
evo link:
http://mercedesblog.com/mission-accomplished-mercedes-benz-is-the-best-selling-premium-carmaker/
hahaahahahahahhahahaha...ali sto je najjace,kako je pitinjo stari lisac iskusno izostavio zadnju recenicu u pasusu koja kaze da je preko 10% svih s klasa otislo na majbah. sto znaci da je s sedana,s l, s kupea i s kabria prodato manje od 80.000 komada. i posle kao nije izgubio opkladu...
bs5
ma lepo je to sto je 7-ica prodata vise od S klase sedan, nisam ni ocekivao da bi neko sa pitovim profilom mogao da ispostuje ili barem prizna bilo sta, ali sve to na stranu, highlight cele prosle godine kada je premijum segmenet u pitanju je kvalitet nove serije 5. Da toliko unakazi konkurenciju koja se pojavila maltene u isto vreme, dakle nema neke velike razlike u godistu pa da moze da se kaze "da, ali E klasa je stariji auto, normalno da je nova 5-ica modernija"....ne secam se da je u premijum segmentu bilo do sada takvog nagrdjivanja konkurencije...a na bazi ove serije 5 stize nova trojka....ouch
bs5
a sto se tice onog "more than 300,000 S-Class limousines have reached their new drivers" dovoljno je imati malo mozga i razmisliti...prve godine je prodato 125.000 komada, od cega 100.000 sedana. E sad da bi ukupno bilo prodato 300.000 sedana, to znaci da je i u drugoj(2015) i u trecoj(2016) godini prodato jos po 100.000 komada. A znamo da je u 2015. prodato 107.000 komada svih S varijanti, a u 2016. tek 88.000 komada svih varijanti. Dakle, kome mozak nije ispran pa da veruje mercedesovim makretinskim mesetarima, tacna informacija glasi:"od pojave nove generacije prodato je preko 300.000 komada svih varijanti i modela u S segmentu"
Evo opet primera za W140 :
End of production after 7 ½ years.
Produced 26,022 coupes, 406,532 saloons
Znači ispod 3.500 kupea godišnje.
Kabrio se prodaje manje od kupea.
Ne znam podatke za W220/C215, W221/C216, vi ako imate pokažite.
Tako da, tešite se i dalje i zamišljajte brojke.
A 7-ca nikad neće ići u 100k kao što ste se nadali, u jednoj godini.
Sećam se kako je toma pisao godišnja proizvodnja 100 hiljada, pa neće valjda toliko da proizvode da im stoji ?
Evo sad vidimo 60k su prodali.
Verovatno dobar lager imaju sad. :)))
Ove godine stiže S klasa FL i novi A8...
pit
pa sedmica se zadnjih meseci prodaje oko 7500 komada mesecno, i iz meseca u mesec se brojka povecava. Prosta racunica od 7500x12 dolazi se do 90.000. Dakle vrlo blizu. Sto se tice prodaje kupea, sto ne racunas 2014. godinu. 125000 ukupno, od toga 100.000 sedana. Dakle prastari CL, SLS koji se te godine skoro i nije prodavao + propali SL = 25.000 komada. Sad ako se novi S kupe + S kabrio prodaju manje, onda je to za te modele teska katastrofa, pa ti odluci sta ti vise odgovara. I super sto sve poredis sa podacima iz vremena W140. Jel moze nesto iz 1971. kada je postojao S kabrio. To bi bas bili relevantni podaci.
Opet ponavljam, sve skroz nebitno, 7 sedan se verovatno prodao vise od S sedana, ali najbitnije je tarabljenje koje je serija 5 priredila E klasi....
toma
Gde si našao te podatke za kupe ?
Prve godine je i S sedan išao u 100k.
Ali ajde da je i 2016-e kupe išao kao prve godine, kabrio ide dosta manje nego kupe, valjda toliko možeš da skapiraš ?
Što opet dovodi do zaključka da je S klasa limuzina prodavanija od 7-ce.
pit
mnoge kompanije u poslednje vreme objavljuju svoje podatke, i vecina njih se moze naci na necemu sto je poslednjih godina i decenija prilicno rasprostranjeno - zove se oficijalni veb sajt! 2014. godine po oficijalnom veb sajtu i podacima kompanije dajmler, prodato je 125.000 automobila u S segmentu koji su tada sacinjavali S sedan, CL, SLS, SL i Maybach (pravi Maybach, onaj sto je propao).
Sto se tice 2016, opet po zvanicnim dajmlerovim podacima, prodato je skoro 10.000 Maybacha (skoro 6.000 u 2015, dakle ukupno nesto preko 15.000 komada od pocetka prodaje pocetkom 2015). Dakle, 88.000 - 10.000 = 78.000 sedana+kupea+kabrioleta. Pritom kupe i kabrio potpuno novi modeli. Ako ces sada da mi tvrdis da kupea i kabrioleta (potpuno novi modeli) nije prodato vise od 16 ili 17.000, onda OK! You are the winner!
toma
Maybacha je prodato 10%, znači 8500.
80k ostaje sedan kupe + kabrio.
Jadne su vaše hejterske žalopojke. Tragedija je kad se 8-ca ugasila, a S razbija.
Ako uzmemo isti odnos kao 2014-e, kupea bi otišlo 10k ove godine. Što znači da bi trebalo biti prodato preko 8k kabrioleta da bi 7-ca bila prodavanija od S+S long.
Eto...
A koliko su velike brojke Mercove u S segmentu, videces kad izadje 8-ca, pa uporedis.
Vi sve vise i vise pljuete Merc a on premiuk no.1 2016-e.
Samo nastavite sa pljuvanjem, obrnuto ste proporcionalni činjeničnom stanju.
Šta reći kad S klasa u trećoj godini bije potpuno novu 7-cu, tuga...
A toliko ste se nadali i spominjali 100k godišnje. :)))
Samo još malo u Kini Merc da uhvati priključak i zabetonira trajno poziciju. :)
*8.850
Verovatno bi kupili 7-cu ti kupci da nema Majbaha.
Isto važi za kupe i kabrio.
Tako si barem ti tvrdio kad je bmw u pitanju.
Ali sada kad je Merc, dvostruki standardi, klasika.
"Ako uzmemo isti odnos kao 2014-e, kupea bi otišlo 10k ove godine"
E vidis, tu matematiku i logiku koju si naucio gledajuci Toma i Dzerija, ne mozes da primenjujes u realnom zivotu. Ne moze isti odnos da se uzme u 2016. kad se prodavao potpuno nov S kupe, i 2014. kada se prodavao 7 godina matori CL. To znaci da je taj odnos sada sigurno mnogo vise na strani S kupea, pa jos ako se doda i novi S kabrio...
Kao sto rekoh, logicki mozemo da diskutujemo (ali ne po Tomu i Dzeriju), ali zasigurno necemo znati ako Dajmlerandzije ne objave podatke. A cak i ako bi se desilo da je S sedan vise prodat, to bi onda znacilo totalni fail S kupea i kabrioleta....no kao sto rekog citanje reviewa nove 5-ice mi mami osmeh ovih dana:)
Toma
O cemu ti pricas ?
Ja ne pricam o CL-u vec o odnsou S kupea i limuzine 2014-e, odnos prodatih primeraka.
Fail je serija 8, gašenje. A ne S klasa koja razbija i širi gamu.
Samo nastavi sa hejtom.
Premim no.2 fanu. :)))
"Verovatno bi kupili 7-cu ti kupci da nema Majbaha. Isto važi za kupe i kabrio. Tako si barem ti tvrdio kad je bmw u pitanju. Ali sada kad je Merc, dvostruki standardi, klasika."
Pa da li vidis koliko si u najmanju ruku zao! To si pokusao na jednom drugom forumu da poturis, ali hvala Bogu na tom istom forumu postoji post, gde ja kazem::"Da nema S kupea, ljudi bi trazili neki drugi luksuzan kupe, a ne limuzinu", i tvoju konstataciju kako tomazino misli :"da bi ljudi kupovali seriju 7 da nema S kupea"...pretrazi te postove, pa ih slobodno citiraj. Ako nije ovako kako sam ja napiaso, necu se nikada vise pojaviti ni na jednom auto blogu ili forumu...
Pit
S kupe je predstavljen u Zenevi 2014 i poceo da se prodaje sredinom godine. Dakle odnos ti je VRH. Procenat prodatih kupea za 6 meseci u 2014. godini VS broj prodatih za 12 meseci u 2016. BRAVO!!!
Toma
Onda si tvrdio za kupe, GT i GC modele da bi kupili limuzinu bmw da nema njih.
E ali kada je Merc u pitanju, onda bi kupili drugu marku. :))) Haha, komedija.
Što se S klase tiče, najpre bi izabrao kupea. Da nema kupea onda limuzinu. Majbah ste opisivali kako ima samo dodatne jastuke, ali sada vam ne odgovara u računici. :))) Kako vam kad odgovara. Verovatno bi i kupci Majbaha S klase kupili nesto drugo da nema tog modela...
pit za GT sam tvrdio da bi kupili karavan. I sada to tvrdim, jer su modeli slicni. Pa cak i limuzinu. Toliko slicni da BMW seriju 5 karavan i ne prodaje u SAD. Dakle, slicnost izmedju GT-a i karavana je vise nego evidentna. A ti govoris o slicnosti limuzine sa kupeom i kabrioletom. Iskreno, ne znam da li ti kad nesto procitas to razumes, ili ne, da li samo delimicno razumes, pa ostatak nadopunis iz glave kako ti odgovara, zaista ne znam.
"Onda si tvrdio za kupe, GT i GC modele da bi kupili limuzinu bmw da nema njih."
Da ne okolisem, vec da ti direktno odgovorim - ne lazi! Otkud sad u racunicu ubaci i kupe. Kupe je serija 4, a govorili smo o brojkama serije 3 i C klase. I tebi je problem bio taj GT kod serije 3, kojeg nema kod C klase. Tako da sam mogao samo da poredim GT sa limuzinom i karavanom. Ko je pratio trziste i medije kad je prvi put predstavljen 5GT seca se onog videa gde su BMW dizajneri objasnjavali da je cilj bio da se napravi auto koji ima prakticniost karavana i dinamicnu liniju poput neke kupe limuzine. Tako da moje tvrdnje o funkcionalnoj i prakticnoj slicnosti GT-a i karavana odnosno limuzine stoje i tesko ih je poreci. S druge strane, to se za poredjenje limuzine i kabrioleta tesko moze i pomisliti (naravno, ukoliko je sve u redu sa pameću).
Ti pit opet kad nemas argumenata pokusas da ih izmislis, ili izmisljas da je neko drugi rekao nesto sto nije. Kao kad sam napisao da je DCT menjac u M5 super brz naspram kilavka u E63, a ti poceo svuda okolo da pricas kako sam napisao da je E63 kilavko. Sta stobom nije u redu, nije mi jasno uopste. Zar ne mozes da cutis kad vec nemas sta da kazes, nego izmisljas stvari. Ja napisem da sobzirom na malu masu i 550ks, m4 manhart bi mogao da se nosi sa mnogo zvucnijim supersportistima, ti pocnes okolo da pricas kako sam ja napisao da bi m4 manhart razdzudzio 911 turbo s (da li trebam da napomenem da konkretno 911 turbo s nisam ni pomenuo tada)...pokazi makar malo dostojanstva!
toma
Pa evo isto tako ti i ja tvrdim da bi kupci Maybacha S klase kupili long S klasu, da nema Maybach verzije.
Da nema kupea, kupili bi limuzinu. Da nema kabria, ili bi kupili SL ili S limuzinu.
Eto...
Javi se kad Merc i ako izbaci podatke za kupe, pošto ti dežuraš na Daimlerovom sajtu...
Prve godine W222 100k komada a 7-ca 60k.
Koje otresanje...
pit
ti dezuras svuda...ustvari, ne dezuras, ti uhodis...
Zaboravljas da je 2014 kad je pocela sa prodajom S klasa, serija 7 bila matora ko starac Focho, dok je prosle godine u vreme pocetka prodaje nove serije 7, S klasa bila prilicno sveza....oko 2 godine....pa evo sada, pa jos pola godine mora da se ceka za fejslift...dakle pre godinu dana je kao sto rekoh, bila prilicno svez auto. Ako ne razumes ove relacije i zasto su bitne pri prodaji, bolje se ne javljaj...
pit da ima obraza ne bi ovde vise pisao. ispod 80.000 komada s sedana,s l,s kupea i s kabria...zakljucak je cist kao suza da su se s sedan i s l prodali u manje od 61.500 komada(koliko je prodano g11 i g12). steta sto brkica to krije,ali pitu je dobrodoslo. ili kao sto toma kaze,ako su se s kupe i s kabrio prodali u manje od 18.500 komada u 1 godini,onda su fail teski.
Fail je gašenje 8-ce.
A S razbija na svim poljima.
Fail je prve godine 7-ce 60k dok je W222 100k.
Pit,aj da gadjamo sustinu. Sustina je ta da si izgubio opkladu. Ali steta sto nemamo sve crno na belo,zahvaljujuci brkici. A zdrava logika kaze da se s sedan i s l prodalo >61.500 komada. Priznao ti to pre svega sebi ili ne priznao to je tvoj problemcic.
bs5 i toma
Vi da imate imalo obraza, poredili bi 60k sa 100k.
Jer je to pravi pokazatelj koliko je neki model otišao prve godine.
Nego vi izvodite teorije i teoreme, navlačeći da je 7-ca treće godine S klase na tržištu prodavanija.
A nije...
U svakom slučaju, zaboravite zamišljenih 100k, koji ste se uzdali da može da postigne 7-ca, gledajući S klasu.
Vi mislite S klasa ide u 100k pa što ne bi mogla i 7-ca. :)))
Napišite vi koliko vam odgovara da je prodato , to vam je jedina šansa. :)
Važno da vi imate logiku, Merc no.1 2016-e, a vi ste mislili da neće ni 2020-e, toliko o vašoj logici.
Uglavnom, sreća je da smo na suprotnim stranama, po svemu.
Toliko.
Javite se samo ako budete imali precizne podatke, nagadjanja i puste želje sačuvajte za sebe.
S prvu godinu 100.000 a trecu godinu ni 60.000. Zasto? Stigao karbonac rodjaci :-) a tek kakvo ce naduvavanje biti u 2017...
pit
a ako je sve tako idealno sa S klasom i u prvoj godini se prodala u 100.000 komada, zasto je usledio sunovarat? Druga godina 80.000, treca godina, najverovatnije manje od 61.500:), u ovoj ce ako bude 60.000 da slavis.
Kod sedmice ide ovako: prva godina 61.500 komada, druga ce biti 85-90.000,...
toma
Obično kad se napravi bum sa autom, kao što je to Merc uradio, svi nagrnu, kao za W222, S kupe...
Naravno da prodaja opada godinama, jer su već pokupovali više od 300 000 ljudi S klasu.
E sad kad se napravi nešto kao BMW, onda je 60k po izlaženju...
Ako uhvati 7-ca 80k ove godine pre izlaska fejslifta S klase i nove A8, biće to odličan rezultat.
Ali eto, čak ni ti uz najveći optimizam više ne pominješ 100k godišnje, a nadao si se da će i više. :)
Pisali ste ako je S klasa 100k godišnje, 7-ca će više. :)
Kod vas je 60k više nego 100k.
Napravio odlican rezultat jer nije imao konkurenciju jer je serija 7 zasla u pozne godine,a8 se i ne racuna kao ozbiljan konkurent bar kad su prodajne cifre u pitanju. Kad se pojavila nova serija 7- s klasa strmoglavo na dole,iz godine u godinu.
Nemoj tako o A8, ipak je prodavaniji bio od nove 7-ce u Nemačkoj početkom godine. :)
Šteta što nije izašla 7-ca u isto vreme kad i W222, ne bi videla ni 50k. :)
Evo treća godina S klase i uspela 60k da ostvari, odličan rezultat za nju...
Eto sledeće godine ako ostvari 80k, imaće samo 60k zaostatka za prve dve godine.
Tj to je ova godina fore...
Nema šta, opasno se prodaje 7-ca.
2018-e idu S fl i A8 novi...
P.S. Evo podataka za C215 :
CL500 production 1998-2006: 32,224
CL600 production 2000-2005: 2,255
CL55 AMG production 1999-2005: 6,380
CL63 AMG production 2001-2002: 6,348
CL65 AMG production 2003-2005: 777
total : 47,984
pit,slabi su skroz.izgubio si opkladu,dzaba ti sad da se izvlacis.
Production of the W220 totalled 485,000 units, slightly more than the production totals from the W140.
485,000 limuzina
48,000 kupea
6.400 kupea godišnje.
Evo za W221 :
W221: ~516,000 split in 85,900 ('06),[39] 85,500 ('07),[39] 90,600 ('08),[40] 53,400 ('09),[41] 66,500 ('10)[42] 68,969 ('11), 65,128 ('12)
W222: 103,737 ('14)
7-ca 61,500 ('16)
:)))
" A zdrava logika kaze da se s sedan i s l prodalo >61.500 komada."
Autor bmw series 5 13 Jan 2017, 18:29
Slažem se. :)))
to je nekada bilo.pricamo za 2016 godinu...trujes temu podacima koji nista ne znace za nasu opkladu.
Bmw series 5, Toma
Znate sta mislim o Njemackim autima,sve kanturine i to precjenjene kanturine,teski garabage od automobila.Renault je izmislio auto za Svabe.
Sto kaze Raziel za mene i Mileta da mu je simpaticno citati nase dijaloge e tako je i meni simpaticno da citam kada vi blatite Mecku i Bmw izmedju sebe,nista sladje.
Za brojeve oko prodaje ste u pravu,ako vam to sta znaci u zivotu.
Renault
drago mi je da ti je zanimljivo....vidis, meni i nije nesto preterano:))) Postovi u ovoj temi danas su moji prvi postovi ovde na blogu jos od sredine novembra ili tako nesto. Nego, imao sam malo slobodnog vremena, pa reko aj....i zajebah se zesce....svako ko sa zdravim razumom udje u dijalog sa pitom, izadje odatle ko drogiran:)))))
Eto imate podršku RT-a, tu ste otprilike...
I da u pravu si tomo. :)))
Lepo si opisao u kakvom ste stanju, barem su vam takvi komentari, kao da se drogirate.
A RT je jako sličan tomi.
Proziva pa se sakrije u mišju rupu kad treba da se vidi ko laže.
"Production of the W220 totalled 485,000 units, slightly more than the production totals from the W140.
485,000 limuzina
48,000 kupea
6.400 kupea godišnje."
Ti to uzmes ukupan broj prodatih kupea za 7 godina, pa onako, ko sekircetom preseces na 7 delova, i bum, 6.400 godisnje. A to sto su se ti modeli prodavali u prve dve godine mozda u po 12 ili 13 hiljada komada, a u zadnje dve u po hiljadu ili dve, to ti nista ne znaci, a? To kazem posto govorimo o prodaji kupea u svojoj drugoj godini na trzistu. Pa onda tu dodaj "China factor", tj. pomnozi za 2 ili cak 2.2, pa dodaj malo i potpuno novi "cabrio factor".....e moj pit, koliko si ti naivno mladunche....
pit
mnogo je tesko kad si sa nekim napolju, i pocne da pada sneg, i taj neko ne kapira da pada sneg, a ti moras da mu to objasnjavas....zato covek mora da bude u stanju akutne nadrogiranosti da bi mogao non stop, svaki dan, da sa tobom "diskutuje",....na svu srecu, danas sam se "ispucao" za narednih desetak nedelja....javicu se tu i tamo, narednih dana mozda jednom da zicam malo kad se pojavi 4 fejslift, i onda malo kasnije x3. Da malo poredimo enterijer x3 (manje vise preuzet iz nove 5-ice), i GLC - 1:1 prekopiran iz C klase:)
A tebi pit prepustam ceo blog - na milost i nemilost:))))
toma
Ne moraš meni da se obraćaš, uopšte, ja se tebi ne obraćam.
Ali izgleda da ste ti i još neki ovde opsednuti sa mnom. :)
Čudi me da nema komentara tvog na premium no.1 2016.
Nekada su bmw fanovi svaki post pisali o prodaji.
Izgleda ta tema više nije tako zanimljiva...
Verujem da vam nije ni najmanje drago što Merc sprema drumski F1 sa 1000+ ks.
Kako da se porede prašinari iz Bavarske sa tim...
Ajd uzdravlje...
