Moderni automobili su nezamislivi bez elektronike koja itekako poboljšava sve aspekte, od bezbednosti do komfora, ali samo dok radi.
Upravo takav problem ima najpopularniji Volkswagenov model, Golf, čije vlasnike kompanija sada zove u servis. Trenutno je u opozivu više od 135.000 primeraka prisutnih u SAD-u, i to proizvedenih 2009. i 2010. godine. Pored Golfa u Americi pod opozivom su i Jette, ali i Eos kao i Audi A3.
Prema NHTSA radi se o problemu u funkcionisanju ABS-a. Naime, utvrđeno je da prilikom aktivacije ABS ili ESC sistema kontrolni kompjuter ne odradi posao, što za posledicu ima gubitak kontrole nad vozilom. Zato je potrebno na vanrednom servisu napraviti update softvera kontrolnog modula ABS-a.
Izvor: Index.hr
Foto: arhiva Autoblog.rs / Volkswagen
Posle kažu kao je VW jako bezbedan. Ko zna kakve sve bagove i piratsko - prevarantske softvere kriju te elektronske jedinice VW-a.
Razbiće ih Ameri ko zvečku. Oni nisu čuli da je Golf - Golf.
Oljuštiće im kožu sa leđa.
Opozivi su uglavnom vezani za USA tržište.
Da li to oni mnogo strože kontrolišu a u Evropi slabo ?
I da se našalim malo, ili im uvaljuju B seriju. :)
Zanimljiva je ta teza o automobilima za razna tržišta, neki tvrde da ima toga, neki tvrde da nema.
Meni to ne deluje logično i isplativo, ali neki se ubiše tvrdeći da postoje prva klasa vozila, druga, treća... Jedino što bi mogao od tih glasina da poverujem da ako se prave u odredjenim fabrikama van matice zbog nižih troškova, bude niži kvalitet u praksi, mada bi to isto trebalo biti isključeno, barem u teoriji.
Naravno ovde ne računam na vozila koja su namenja tržištima u razvoju.
Ko sme u Evropi da opozove VW ??
Godinama se znalo za prevaru VW "dizelgejt" pa nikome nije padalo na pamet u Evropi da otvori moćni VW.
Ali zato su ih ameri "rasklopili"
Pa apdejti softvera su sasvim normalna stvar kod svih proizvođača zbog raznoraznih potencijalnih nepravilnosti.
Znam dok sam radio u Renaultu npr. Scenic je imao apdejte na apsolutno svim upravljačkim modulima , samo su većina riješavana pri redovnoj posjeti servisa (plavi OTS) dok su za ručnu pozivani (crveni OTS)
Ili npr. Clio 4 u prve dve godine je imao dopise o potencijalnim greškama maltene na sedmičnoj bazi...
