Dizel gorivo u Srbiji već godinama se razređuje baznim uljem, čime se nanosi ogromna šteta potrošačima i državi, kaže za "Blic" predsednik Udruženja naftnih kompanija Srbija (UNKS) Tomislav Mićović.
Prema njegovoj računici, država je 2016. zbog ovoga izgubila najmanje 30 miliona evra prihoda od akciza. Nije samo država na gubitku, već i vozači, pogotovo oni sa savremenijim dizel automobilima, za koje stručnjaci kažu da ne trpe loš kvalitet goriva, naročito u dužoj upotrebi. Na gubitku su i trgovci koji prodaju legalno gorivo jer nesavesni prodavci "razblaživanjem" dizela stvaraju nelojalnu konkurenciju i otimaju kupce nižim cenama.
Mićović je u analizi koju je radio za bilten Naftnog komiteta Srbije naveo da svaki litar razblaženog dizela ima 20 odsto baznog ulja. Kako je objasnio, problem je u tome što se na bazno ulje ne plaća akciza pa je zarada veća.
- Postoje derivati nafte koji nisu opterećeni akcizom. Jedan od tih derivata koji se koristi kao sirovina za proizvodnju ulja i maziva zove se bazno ulje. Ono može da se doda u dosta velikom procentu u dizel gorivo, a da korisnik to ni ne zna i da motor radi. Na taj način imamo direktnu utaju plaćanja državnih obaveza ili akcize - naglašava Mićović.
On dodaje da se bazno ulje ne proizvodi u Srbiji, već se uvozi.
- Onda vidite da su ukupne količine uvezenog baznog ulja u 2016. godini bile 65.000 do 70.000 tona, a znate da su godišnje potrebe industrije maziva oko 21.000 tona. Dakle, postoji ogromna razlika. Ako se u jednoj godini uvoz baznog ulja trostruko poveća, jasno je da nešto nije u redu. Nema te industrije kod koje je moguće toliko povećanje potrošnje - navodi Mićović.
Prema njegovim rečima, takve zloupotrebe sa baznim uljem vidljive su i na tržištu.
- Jasno je da se nešto čudno dešava kada uočimo da se pojavilo gorivo koje je nenormalno jeftino. I kada vam neko uzima dugogodišnje kupce - kaže predsednik UNKS.
Mešaju gorivo sa svim i svačim
U Udruženja naftnih kompanija Srbija napominju i da postoji još sličnih zloupotreba. Tako je ustanovljeno da se legalno gorivo meša sa još nekim derivatima nafte koji su namenjeni isključivo industrijskoj potrošnji, kao i da se nekontrolisano koristi biogorivo koje je u većini zemalja oslobođeno plaćanja akcize.
Izvor: Blic.rs
Foto: arhiva
"Mićović je u analizi koju je radio za bilten Naftnog komiteta Srbije naveo da svaki litar razblaženog dizela ima 20 odsto baznog ulja."
A markiranje ?
I zašto nisu naveli gde se nalazi "razblaženo" gorivo ?
Bilo ko da bude na vlasti, bice isto. Od 2000 godine samo je gore i gore.
A do 2000. je bilo najbolje kad su prodavali gorivo u flasama kraj puta! :)))
Ova priča sa raznim "miksovima" goriva naravno da nije tačna ako se gorivo kupuje na NIS, GASPROM, i još par proverenih distributera.
Nikada nisam razumeo ljude koji kupuju gorivo kod raznih kao KNEZ & CO. Tamo kupuju samo firme koji moraju, jer su bez para - blokirane ili zato što im ozbiljni distibuteri zbog duga ne ne daju gorivo, ili im ne daju na poček.
A ono što smo preživeli pre 2000, ne ponovilo se nikome i nikada. Posebno u vezi goriva.
carobnjak
Pa i to švercovano gorivo je bilo bolje od ovog današnjeg na pumpama.
Jer je uvozno.
A ovo "dobro" gorivo na pumpama kod nas danas je takvo da nov auto štekće, tuga...
Sada je jasno zašto su noviji automobili osetljivi na naše gorivo i stradaju dizne, zapušavaju se DPF filteri, EGR itd.
Važno je samo da država uzima preko 60%, pa cena kao da točimo na Shell pumpi, a ono razredjeno gorivo sa uljem, benzin očajan, ali je markirano...
Najčešće kupujem na NISu. Palio sam auto i kad je bilo -20. Koje probleme izaziva bazno ulje?
Evo u današnjem SAT-u bio prilog o ovoj temi.
Baš su spominjali benzin koji nema dovoljno oktana, pa nepravilno radi motor, ne sagoreva dobro.
A dizel "isečen".
Tuga.