Mladá Boleslav - ŠKODA je proizvela "šestmilioniti primerak" modela OCTAVIA. Jubilarni primjerak je sišao s proizvodne trake u glavnoj fabrici u Mladoj Boleslavi.
Od početka proizvodnje 1996. godine model ŠKODA OCTAVIA postao je pravi hit na tržištima širom sveta i do danas je jedan od najprodavanijih modela češkog proizvođača automobila s bogatom tradicijom. Počeci omiljenog modela sežu u 1959. godinu.
"Ni jedan drugi model nije prošao ŠKODA proizvodnim trakama toliko puta kao OCTAVIA", kaže Michael Oeljeklaus, član uprave marke ŠKODA zadužen za proizvodnju i logistiku. "Ona je najvažniji model marke i primer je za visoku efikasnost proizvodnje i logistike. OCTAVIA je značajno doprinela usponu marke ŠKODA do statusa svetske marke", dodaje Oeljeklaus.
Model ŠKODA OCTAVIA je primer za uspeh marke u poslednje dve decenije. To je bio prvi potpuno novi model nakon pada Gvozdene zavese i ulaska marke ŠKODA u Volkswagen koncern. Uvođenje ovog modela bio je odlučujuće za uzdizanje kompanije ŠKODA na globalni nivo.
Prva OCTAVIA i njen najstariji predak
ŠKODA OCTAVIA je imala premijeru 1996. godine na izložbi automobila ,Mondial de l'Automobile' u Parizu. Tada nova kompaktna limuzina premium kompaktne klase otpočetka se isticala modernom tehnologijom, visokim kvalitetom i odličnim odnosom cene i kvaliteta. OCTAVIA svojom prostranošću od samog početka postavlja merila u svom segmentu. Osim toga, vozilo koje je dizajnirao tadašnji glavni ŠKODA dizajner Dirk van Braeckel isticalo se bezvremenskim dizajnom. Upečatljiva pojava s velikom rešetkom hladnjaka udahnula je život putevima 1990-ih godina.
ŠKODA je naziv za novi model pronašla u jednom od svojih starijih modela. Od 1959. do 1971. godine proizvodili su vozilo s nazivom OCTAVIA, koje je prostranošću i za to vreme modernom tehnologijom privlačila velik broj kupaca. Naziv OCTAVIA dolazi od latinske reči za broj osam: ,octo'.
Istorijska OCTAVIA nakon varijanti POPULAR 420, 995, 995 OHV i 110 OHV kao i ŠKODA 1101, 1200 i 400 u to vreme je bila osmi model češkog proizvođača automobila s bogatom tradicijom nakon Drugog svetskog rata. Godine 1961. na tržištu se pojavila i kombi varijanta. Za 22 godine proizvodnje ŠKODA je proizvela 365.400 primeraka omiljene serije automobila.
OCTAVIA novog doba' je taj nivo postavila mnogo više. Godine 1997. ŠKODA je proizvela 61.000 primerak modela OCTAVIA, godinu dana kasnije proizvodnja se gotovo udvostručila sa 117.500 jedinica. Godine 1998. pojavila se ŠKODA OCTAVIA COMBI, koji je dodatno povećao potražnju. Godine 2010. u fabrici Vrchlabí s proizvodne trake sišla je poslednja od 1.442.100 proizvedenih OCTAVIA prve generacije.
S modelom OCTAVIA II ŠKODA je počela proizvoditi u celom svetu
Sledeća generacija, koja je premijeru imala na auto salonu u Ženevi u martu 2004. godine, bez prekida je nastavila pobednički pohod prve generacije. OCTAVIA II je zablistala novim dizajnom, još većom prostranošću u unutrašnjosti i prtljažniku kao i najmodernijom tehnologijom. U novoj generaciji premijeru su imali i benzinski motori s direktnim ubrizgavanjem. Dodati su i novi menjač sa šest stepeni prenosa i automatski menjač - između ostalog i automatizovani menjač DSG. Bezbednost su, između ostalog, pružali ABS s podrškom pri kočenju, koji je u Evropi bio deo serijske opreme, četiri vazdušna jastuka i novi aktivni nasloni za glavu.
S modelom OCTAVIA druge generacije češki proizvođač automobila je takođe intenzivno sprovodio strategiju internacionalizacije. Godine 2005. počela je proizvodnja modela OCTAVIA u indijskoj fabrici Aurangabad. Od 2007. godine u fabrici Shanghai Volkswagen proizvodi se model OCTAVIA za Kinu. Od 2009. godine OCTAVIA se proizvodi u Volkswagen fabrici Kaluga u Rusiji.
Godine 2012. bila je premijera treće generacije modela OCTAVIA. Samo godinu dana kasnije najprodavaniji model marke je počeo da se proizvodi i na proizvodnim trakama u Ukrajini i Kazahstanu.
Značajno prerađenom verzijom modela OCTAVIA plasiranom na tržište u februaru 2017. godine marka ŠKODA želi da odlučno nastavi uspeh prethodnih generacija modela OCTAVIA i dalje jača položaj marke ŠKODA na međunarodnim tržištima. Aktuelna ŠKODA OCTAVIA zahvaljujući novooblikovanom prednjem i zadnjem delu automobila, aerodinamičkim linijama i širem tragu točkova je još dinamičniji nego ranije. Novo izdanje kompaktnog modela se ističe proverenim karakteristikama i u svom segmentu postavlja merila za ponudu prostora, funkcionalnost, bezbednosnu tehnologiju i tehnologiju komfora kao i odnos cene i kvaliteta. Osim toga, nova generacija modela OCTAVIA je prva generacija ovog modela koja raspolaže mobilnim online uslugama ŠKODA Connect. Naprednom uslugom povezivosti najprodavaniji model marke opremljen je i za doba digitalizacije.
Pokazatelji proizvodnosti za model ŠKODA OCTAVIA:
Generacija Br. automobila
OCTAVIA (1959 – 1971) 365.400
OCTAVIA I (1996 – 2010) 1.442.100
OCTAVIA II (2004 – 2013) 2.604.100
OCTAVIA III (2012 – danas) 1.588.400
UKUPNO 6.000.000
Izvor: Skoda.hr
Prilagodio: Ivan Mitić - Autoblog.rs
Secam se ,bilo je to pre vise od dvadeset godina ,na zgradi ceske ambasade njena fotografija.Bila je onako iz profila vrh.Fotografija sa ramom i zastakljena.Ponos svoje drzave.Sve cestitke.
Česi umeju da čuvaju svoje i kada je bilo najteže. Tu im dajem 10-ku za tvrdoglavi patriotizam koji se na kraju i više nego isplatio. Na našu žalost, mi nemamo takvu vrstu patriotizma. Kod nas je dovoljno da se pojavi neko sa "čudnom" vizijom i uvali nas u još veću nevolju koja preti da se desi. Naš put je pogrešam put i to još od samog početka skretanja kada je neiskorištena prilika da se uradi nešto slično onome što rade Škoda i Dacia. Zato i jesu oni ti koji su na vrhu, a mi sa FIAT-om...
