Električni automobili doprineće čistijoj atmosferi na planeti zemlji i prevazići problem nestajanja fosilnih goriva, ako upošte nestaju, ali sa druge strane izazvaće ozbiljne potrese u procesu proizvodnje automobila.

Radnici u najvećoj Mercedes-Benz fabrici motora u Untertuerkheimu u blizini Stuttgarta, sledećeg meseca obustaviće prekovremeni rad protestujući uslovima pod kojima se proširuje ovaj pogon, ali u pravcu proizvodnje baterija. Kako u Daimleru saopštavaju, ova odluka usporiće proizvodnju motora što će konsekventno izazvati i ukidanje smena koje rade na sklapanju E-Klase. Pogon Untertuerkheim zapošljava 19.000 radnika, a protest koji počinje nije, uslovno rečeno, uobičajeni sindikalni protest koji se odnosi na visinu dnevnica ili dužinu radnog vremena. Naime, radnici u proizvodnji motora sa unutrašnjim sagorevanjem, koji za sada još uvek čine veliku većinu pogona automobila u svetu, boje se za svoja radna mesta. Elektro motori, prema trenutno sagledivim kretanjima, počeće u narednih 15-20 godina da čine okosnicu pogonskih jedinica automobila. Jedan elektro motor neuporedivo je jednostavniji i ima manje delova od motora sa unutrašnjim sagorevanjem, što znači da će se broj radnih mesta u proizvodnji motora radikalno smanjivati.

Menadžment Mercedes-Benza a isto tako i drugih proizvođača automobila ulažu eneromna sretstva u elektrifikaciju. Mercedes-Benz će uložiti 10 milijardi evra u razvoj i u pripremame da na tržište izbaci čak 10 električnih modela, očekujući da do 2025. čak četvrtinu ukupne proizvodnje i prodaje čine ovi modeli. Godina 2025. nije daleko, samo osam godina od danas, a radnici koji trenutno ugrađuju kolenasta vratila, klipove i ventile u motore, opravdano se pribojavaju da neće biti potrebni za sklapanje jednostavih statora i rotora. A ovakvi tektonski poremećaji se pre ili kasnije mogu očekivati u svakom pogonu koji sklapa benzinske ili dizel motore, što će definitivno postati tamna strana elektrifikacije prevoza.

Daimler i predstavnici radnika su u teškim pregovorima još od meseca maja, a tema je plan pod kojim će se 110 godina stari pogon za proizvodnju motora preorijentisati na proizvodnju baterija i komponenti za električne automobile. Predstavnici radnika u Nemačkoj imaju veoma značajnu reč i uključeni su u oblikovanje strategija i investicija, međutim u ovoj situaciji, biznis plan Mercedesa je jasan – okretanje ka elektičnom pogonu. Šef proizvodnje pogonskih grupa u Daimleru Frank Diess je jasan u svom stavu – “Daimler će se u proizvodnji baterija i elektro pogona takmičiti sa drugima u svetu i ako u Nemačkoj uslovi za proizvodnju onoga što je potrebno ne budu odgovarajući, kompanija će ulagati u pogone negde drugde. Jedino rešenje se dugoročni dogovor sa predstavnicima radnika, koji će obezbediti konkurentnost, kvalitet i profit”.

A ovo je samo početak pogonske transformacije kroz koju je svet počeo da prolazi. Ko zna, možda radnici koji budu nepotrebni u proizvodnji motora postanu potrebni u proizvodnji struje, samo ostaje još jedno važno pitanje – kojom energijom će se proizvoditi struja? Nuklearnom? Da li je to čišćenje planete zemlje kojoj se stremi? Baš i ne zvuči čisto…

Izvor: Dmotion.rs

Foto: arhiva Autoblog.rs