Limuzine ili sedan modeli su vrsta koja izumire, i to ne samo u Americi, već širom sveta. Najveći razlog za to su SUV/krosover modeli, odnosno, to što oni postaju sve ekonomičniji.

U najnovijem izveštaju, analitičari autoindustrije iz kompanije JATO, ukazuju na to da su krosover i SUV modeli dosta napredovali u oblasti potrošnje goriva, odnosno, da su danas znatno ekonomičniji nego što su to ranije bili. Kao primer navode razliku između modela Ford Focus i Ford Kuga/Escape. Naime, tokom 2008. godine, Focus je na pređenih 45 kilometara trošio 3,8 litara goriva, dok je Kuga sa istom količinom goriva prelazila 36,7 kilometara. Godine 2017., model Ford Kuga je postao ekonomičniji od modela Focus, odnosno, krosover sa 3,8 litara goriva pređe 40 kilometara, dok Focus sa istom količinom goriva prelazi 38 kilometara.

Međutim, ovo nije slučaj samo sa modelima kompanije Ford. Na primer, i Honda HR-V ima manju potrošnju od modela Chevy Sonic, a za nijansu veću od modela Ford Fiesta.

Sa unapređenom ekonomijom, odnosno, manjom potrošnjom goriva, i privlačnim spoljašnjim dizajnom, te i zbog veće praktičnosti, krosover i SUV modeli su prodavaniji od sedan modela. Naime, tokom 2009. godine, sedan modeli su činili 39% ukupnog broja prodatih vozila na američkom tržištu novih automobila, odnosno, tada je prodato 12% više sedan modela od SUV-a. Prošle godine međutim, stvari su se poptuno preokrenule u korist SUV-a. Naime, tokom 2017. godine SUV modeli su činili 41% ukupnog broja prodatih vozila dok su sedan modeli zauzeli svega 27% tržišta.

Slično je i u Evropi, gde su sedan modeli 2008. godine zauzimali svega 8% ukupnog broja prodatih vozila, da bi taj broj prošle godine pao na 4,5%. Kina je i dalje najveće tržište sedan modela, ali oni i na tom tržitu gube od SUV-a, u odnosu 42% prema 39%.

Prema tome, ne predstavlja ni iznenađenje da su kompanije Ford i FCA rešile da se fokusiraju upravo na SUV/krosover modele.

Izvor: Vrelegume.rs

Foto: arhiva Autoblog.rs