Prošle su tri godine od početka skandala sa Volkswagenom i varanjem na emisionim testovima, a prašina se još uvek nije u potpunosti slegla.
Šef ove kompanije Herbert Dis, kaže da je većina efekata ovog skandala ostala u prošlosti, zahvaljujući njihovoj „električnoj” strategiji, ali i investiciji od 30 milijarde dolara, kako bi se pomenuti efekti ispravili.
Pravni problemi ove kompanije u Nemačkoj nisu bili toliko ozbiljni kao oni u SAD, gde se Volkswagen izjasnio kao kriv za tri krivična dela: zaveru, ometanje pravde i uvoženje pogrešno označene robe.
Uprkos Dizelgejtu, dizel će se i dalje nalaziti u portfoliju Volkswagena, posebno u onim zemljama u kojima još uvek nisu zaživeli alternativni pogoni.
Izvor: Totalcar.rs
Foto: arhiva Autoblog.rs