Rusija će do 2023. godine biti potpuno spremna da otvori javne saobraćajnice za automobile bez vozača.

O ovome piše list „Izvestiя“ pozivajući se na „mapu puta“ koju su pripremili „Sberbank“ i „Яndeks“ uz učešće kompanija „GAZ“ i „KamAZ“.

Planom razvoja je predviđeno proširenje mogućnosti testiranja autonomnih vozila. Konkretno, testiranje na zatvorenim teritorijama će se vršiti bez prisustva čoveka u kabini. Predloženo je i da se odobri eksploatacija robotizovanog prevoza u komercijalne svrhe, tj. za taksi usluge, ali sa operaterom na suvozačevom mestu.

Planirano je takođe da se do kraja godine pripreme i usvoje preporuke za proceduru istrage saobraćajnih udesa u kojima učestvuju automatizovana vozila. U planu je i stvaranje najmanje dveju probnih zona pokrivenih mrežom 5G za testiranje automobila bez vozača.

Ukoliko se ispoštuje plan, već 2021. godine treba da bude donet zakon o eksploataciji transportnih sredstava bez vozača, i tada će robotizovana vozila u probnom režimu već moći da vrše komercijalne usluge. Do kraja 2022. godine probna eksploatacija treba da pređe u režim standardnog funkcionisanja.

Glavni stručnjak Naučno-tehničkog centra kompanije „Kamaz“ za autonomne sisteme Dmitrij Čikrin požalio se u oktobru 2019. godine na to što automobili bez vozača zasada ne mogu slobodno da saobraćaju ruskim javnim putevima zbog nesavršenstva ili inertnosti normativne baze. Po njegovim rečima, zasada je rizično puštati automobile na ulice. „Ljudi još uvek nisu navikli na automobile bez vozača. Ako putnički automobil sam udari u kamion bez vozača, biće kriv (proizvođač autonomnog kamiona – prim. red.) ’Kamaz’“, rekao je Čikrin.

Prema nacionalnom projektu „Digitalna ekonomija“, planirano je da se u Rusiji do kraja 2024. godine bar trostruko u odnosu na 2017. godinu uvećaju interni troškovi razvoja digitalne ekonomije na račun svih izvora (proporcionalno prema udelu u bruto domaćem proizvodu).

Izvor: Russia Beyond