Agencija za zaštitu okoline Evropske unije je objavila nove podatke koji pokazuju da se prosečna emisija CO2 novih automobila registrovaih u EU-u i Velikoj Britaniji u 2018. godini drugu godinu zaredom povećala, dostigavši 120,8 g/km, što je povećanje od 2 grama.

Kako prenosi Jutarnji.hr, sada se proizvođači automobila upozoravaju da moraju da pojačaju napore kako bi ispunili stroge ciljeve po pitanju štetnih emisija ili će se suočiti s visokim novčanim kaznama. Cilj je smanjiti emisije za 27 posto u odnosu na nivo iz 2018., pri čemu će ciljevi za 2020. godinu biti postavljeni u proseku 95 g/km za nove automobile.

"Proizvođači će morati da poboljšaju ekonomičnost svoje flote i ubrzaju upotrebu vozila s nultom i niskom emisijom", stiže depeša iz Evropske komisije.

Navodno je povećanje prosečnih emisija u novim automobilima izazvano (uglavnom) neprestanim prelaskom s dizelskih goriva na automobile na benzinski pogon, a udeo dizelskog voznog parka se smanjio za 9 posto, izveštava Autonews Europe. Još u 2018. godini 60 posto novih automobila pokretao je benzin, dok je na dizelaše otpalo 36 posto.

Na ovu promenu emisija takođe utiču i trendovi po pitanju izboru modela automobila kod evropskih kupaca, a reč je o sve više velikih i teških SUV modela s benzinskim motorima.

"Nove registracije automobila s niskom emisijom povećane su u 2018. godini, ali predstavljaju samo oko 2 posto registracija novih automobila, u odnosu na 1,5 posto u 2017. godini", dodaju iz Komisije.

Smanjenje emisija CO2 je jedan od najvećih izazova za EU. Unija želi da postane klimatski neutralna do 2050. u okviru svoje ambiciozne strategije "Zelenog dogovora" tako da se već razmatraju još strože ciljeve za smanjenje zagađenja iz automobila.

Izvor: Jutarnji.hr

Foto: arhiva Autoblog.rs