Evropski zeleni sporazum predviđa da će do 2025. u Evropskoj uniji postojati milion stanica za punjenje električnih vozila.

Kao što primećuje Evropski revizorski sud, taj cilj je još uvek daleko. Ubrzano postavljanje dodatne infrastrukture za punjenje stvorilo bi uslove za putovanja električnih vozila širom Evrope.

Dostupnost stanica za punjenje se znatno razlikuje od zemlje do zemlje. Problem su i neusklađeni sistemi plaćanja i nedostatak informacija u stvarnom vremenu za korisnike. Prema podacima Evropskog opservatorija za alternativna goriva, Slovenija je u septembru prošle godine imala na raspolaganju 757 javnih punionica. Tako se po broju benzinskih pumpi na 100 kvadratnih kilometara svrstava u srednje dobro pokrivene zemlje.

Pandemija je imala značajan uticaj na tržište automobila prošle godine. Potražnja za novim je znatno opala. Međutim, tržišni udeo prodatih električnih vozila i priključnih hibrida se znatno povećao. Uspostavljanje novih mreža za punjenje ne sledi ovaj trend dovoljno brzo.

"Prelaz na elektromobilnost zahteva dovoljnu infrastrukturu za punjenje. Njegova izgradnja zahteva veću sigurnost u vezi s upotrebom električnih vozila. Smatramo da bi Komisija trebalo da učini više kako bi podržala pokrivenost mrežom u celoj EU i osigurala da se tamo usmeravaju sredstva. Tamo gde je to najpotrebnije ", rekao je Ladislav Balko, član Evropskog revizorskog suda.

Ključni okvir politike i zakonodavstva o elektromobilnosti se trenutno revidira. Revizori podstiču Evropsku komisiju da izradi strateški plan za ispunjavanje ciljeva infrastrukture punjenja, postavljajući minimalne standarde i zahteve. Dodaju da bi sufinansirani projekti trebalo da osiguraju održivost i pristup svim korisnicima.

Izvor: Seebiz.eu

Foto. arhiva