Nissanova fabrika u Sunderlandu obeležava početak proizvodnje treće generacije Qashqaija te koristi priliku da bi inspirisala buduće generacije radnika u proizvodnji i inženjerstvu.
Nakon ulaganja teškog 400 miliona funti i u svetlu 35. godišnjice proizvodnje u Ujedinjenom Kraljevstvu, najnovija generacija predvodnika u segmentu proizvodiće se na proizvodnoj liniji Line One fabrike u Sunderlandu.
Otkako je predstavljen pre 14 godina, svaki peti automobil proizveden u Velikoj Britaniji je upravo Qashqai. A kako bi prikladno obeležio početak proizvodnje nove generacije tog modela, Nissan je svakom školarcu u severoistočnoj Engleskoj omogućio da učestvuje u programu fonda Nissan Skills Foundation. Reč je o programu marke u kome se kroz različite aktivnosti podstiče zanimanje mladih za poslove u proizvodnji i inženjerstvu.
Alan Johnson, potpredsednik Nissanovog odeljenja za proizvodnju u UK, tim povodom je izjavio: „Fabrika u Sunderlandu počiva na 35 godina izuzetnoisti u proizvodnji, ali i na veštinama i stručnosti našeg prvorazrednog tima koji zajedničkim snagama stvara automobil sutrašnjice.
Od početka prodaje 2007., više od 3,5 miliona kupaca je odabralo Qashqai proizveden u Sunderlandu. U znak zahvalnosti, treću generaciju modela smo unapredili novim nivoom tehnologije, dizajna i performansi, na što su naši kupci navikli još od originalnog modela.
Znamo da je ovo bila teška godina za mlade. Zato koristimo predstavljanje treće generacije modela da bismo ih još snažnije inspirisali i privukli novu generaciju radnika u proizvodnji. Želimo da svako dete na severoistoku zemlje dobije priliku da učestvuje u programu Nissan Skills Foundation.”
Tim radnika u fabrici je prošao hiljade sati obuke da bi sve bilo spremno za predstavljanje novog Qashqaija. Potreba za radnom snagom u poslovima dizajna, konstrukcije i proizvodnje je dovela do otvaranja brojnih radnih mesta u britanskim pogonima: 7000 u Paddingtonu, Maple Crossu, Cranfieldu, Lutterworthu i Sunderlandu, kao i 24.000 radnih mesta u lancu snabdevanjem na širem području Ujedinjenog Kraljevstva te oko 5000 radnih mesta u britanskim koncesijama.
Alan Johnson dodaje: „Qashqai je ogroman deo nasleđa ne samo naše fabrike, već i cele britanske automobilske industrije. Osnovao je segment crossovera, a svakom novom generacijom rasla je njegova popularnost kod kupaca. Uveren sam da će treća generacija, koju je s ponosom stvorio naš tim u Sunderlandu, nastaviti tu priču o uspehu.”
Tehnologija nove generacije podrazumeva i nove proizvodne pogone.
Da bi podržao proizvodnju treće generacije Qashqaija, Nissan je u fabriku u Sunderlandu uložio 400 miliina funti. Ključna ulaganja uključuju 52 miliona funti, sistem za reciklažu otpadnog metala Cyclone, da bi Qashqai postao prvi model fabrike proizveden pretežito od aluminijuma.
Od ostalih novih ulaganja vredi pomenuti 117 novih robota za limarske radove, prilagođenih za rad s aluminijumom i čelikom ultravisoke čvrstoće koji novu generaciju čini najsigurnijom u klasi.
Novi Qashqai je dostupan u pet upečatljivih novih boja i pet dvobojnih kombinacija. Fabrika raspolaže i s četiri robota zadužena za ugradnju tankog sloja izolacijskog materijala najnovije tehnologije koji pomaže da smanji prodor buke u putnički prostor.
Značajna poboljšanja u pogledu kvaliteta materijala i šasije (završnog sastavljanja) su postignuta uvođenjem linije za automatsko preuzimanje i sekvenciranje, prvoj takvoj u ovoj fabrici koja omogućava ugradnju Qashqaijeva plastičnog poklopca prtljažnika male mase.
Qashqai je baziran na Alijansinoj platformi CMF (Common Module Family). Time je značajno optimizovana ugradnja oslanjanja, a zahvaljujući novim sistemu upravljanja poboljšane su i dinamične performanse vozila.
Konačno, u novi model si ugrađeni novi napredni digitalni sistemi koji udahnjuju život vozilu i omogućavaju programiranje njegovih karaktersitika.
Izvor: Autoportal.hr
Foto: Nissan