Ford potencira elektrifikaciju pa su tako neki popularni modeli kao što su F-150 i Mustang "ponovo rođeni" u formi modela F-150 Lightning i Mustang Mach-E. Međutim, šef evropskog odeljenja kompanije zaduženog za električne automobile, Martin Sander, potvrdio je da to neće biti slučaj s Fiestom i Focusom.

"Nema planova za električne verzije Focusa i Fieste. Tržište se menja, a dani sedana i karavana su prošli", kaže Sander. Zato će Fiesta zvanično otići u penziju 2023. godine, a Focus dve godine kasnije, kako je i najavljeno.

Kako podseća Klix.ba, Focus ima impresivnu istoriju, pojavio se 1998. godine kao kompaktni hatchback te se nudio u različitim konfiguracijama uključujući "vatreni" RS.

Fiesta je znatno starija, na tržište je stigla 1976. godine, ali i njoj je došao kraj jer potražnja za ovakvim automobilima opada, dok su kompaktni crossover SUV-ovi sve popularniji.

Ford je u Evropi prodao 456.000 primeraka Fieste i 309.000 primjeraka Focusa 2009. godine, a do 2021. godine su te brojke pale na 82.000 i 101.000.

Ford pokušava "oživeti" stare modele, a Puma je kao popularno ime u Evropi vraćena na tržište kao kompaktni crossover.

Odluka Forda da ne uvede Fiestu i Focus u električnu eru je ostavila prostor za druge proizvođače malih automobila u ovom segmentu. Kompanije poput Opela i FIAT-a već rade na malim gradskim električnim automobilima s kraćim dometom, ali i bržim punjenjem baterije.

U Fordu žele da u Evropi koriste više "američki" pristup, a to podrazumeva potenciranje crossovera i SUV-ova.

Izvor: Klix.ba

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Ford