Uskoro će centrima gradova moći da voze samo na struju, ili neće uopšte

Postoji jedan deo novih Euro7 propisa o emisijama, identifikovan kao Euro7G, i tiče se plug-in hibrida. U stvari, zakon želi sa odredi takvim vozilima da koriste samo električnu energiju u određenim gradskim centrima koja su klasifikovana kao zone nulte emisije.

Iz perspektive vozača, to bi značilo da bi SUS motor vašeg vozila trebalo da se ugasi kada ste u zoni nulte emisije. Naime, na papiru, plug-in hibridi su čistiji od normalnih automobila s motorima s unutrašnjim sagorevanjem jer koriste električnu energiju kad god je to moguće. To idealno znači da se motor ređe koristi.

Zakonodavstvo Euro7 ima za cilj da reši zabrinutosti u vezi s tom teorijom, piše Jutarnji.hr.

Pre svega, zabrinutost da mnogi pojedinci koji poseduju plug-in hibride to čine zbog poreskih olakšica ili drugih podsticaja i gotovo nikada ne koriste ugrađenu električnu energiju, već samo SUS motor.

"Geofencing" bi prisilio korišćenje električne energije u gradskim centrima gde vlade žele da smanje emisije u interesu javnog zdravlja. Predlaže se da, ako automobil nije imao dovoljno snage za ulazak ili održavanje potpuno električnog načina rada, vozilo bi imalo pet kilometara da izađe iz zone pre nego što se automobil prisilno zaustavi. Nejasno je šta se dešava nakon toga.

Prema Autocaru, Toyota misli da će ovo uticati na sve plug-in hibride proizvedene nakon 1. jula 2025., kada dolazi Euro7. Drugi veruju da će se morati pridržavati samo onih koji su odlučili svoja vozila uskladiti s Euro 7G.

Nepotrebno je reći da su proizvođači automobila nezadovoljni Euro7G i Euro7 propisima u širem smislu.

Izvor: Jutarnji.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Mercedes