Proizvođači sve više prelaze na nove platforme i pogonske sisteme, a potrebno im je i više vremena da bi se prilagodili novim regulativama. Zbog toga je Euro NCAP u 2023. godini testirao samo 18 automobila.

Evropska institucija za standardizovane crash testove automobila, Euro NCAP, objavila je nedavno svoj pregled prošle godine, u kojem se tradicionalno osvrću na aktuelne trendove i proglašavaju najbolje automobile testirane u proteklih 12 meseci. Međutim, tokom 2023. godine kroz njihove testne pogone je prošlo neuobičajeno malo automobila, njih tek 18, od čega je bilo 17 novih modela, prenosi Autonet.

Svi oni su testirani u skladu sa novim, strožim, kriterijumima, a rezultati su prilično dobri. 14 automobila je dobilo maksimalnih 5 zvezdica, a ostali su zaslužili po 4 zvezdice. Listom testiranih dominiraju električni automobili kineskih kompanija i Tesle.

Budući da je kroz celu godinu ispitan značajno manji broj vozila (18 u odnosu na 73 godinu ranije), Euro NCAP nije mogao da za 2023. godinu dodeli nagrade najboljima u svakoj klasi. Ipak, dodeljena je nagrada za najbezbedniji automobil, a nju je zaslužio "električni Passat", Volkswagen ID.7. On se za dlaku smestio na prvo mesto ispred gotovo jednako dobrog modela NIO ET5.

Kao glavne razloge za značajno smanjenje obima testiranja novih modela u ovoj organizaciji navode tržišne trendove. Prvi od njih je činjenica da mnogi proizvođači prolaze kroz fazu tranzicije, odnosno zamene klasičnih modela električnima, napravljenim na novim platformama. Zbog toga će produžiti tržišni život svojih postojećih automobila na fosilna goriva, a nove električne modele će predstaviti nešto kasnije.

Drugi razlog je ažuriranje bezbednosnih zahteva na testovima početkom 2023. Zbog toga su neki "požurili" pa su automobile dali na testiranje u 2022. godini, da bi zaradili više zvezdica u skladu sa starim kriterijumima. Tokom 2024. godine Euro NCAP očekuje da testira najmanje 40 novih modela.

Izvor: Autonet.bug.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Euro NCAP