Ove godine se očekuje da će kineski brendovi poput BYD-a, Leapmotora i Cheryja proizvesti oko 90.000 vozila u Evropi, bilo u novim fabrikama ili postojećim pogonima koji nisu bili dovoljno iskorišćeni. Kompanija Global Mobility očekuje da će ta brojka porasti na milion vozila godišnje do 2030. godine, a zatim na 1,5 miliona do 2035. godine.
Međutim, evropski zakonodavci žele da obezbede da se brendovi pri proizvodnji novih vozila ne oslanjaju isključivo na kineske delove, već da sarađuju s lokalnim dobavljačima. To nastoje da postignu kroz Zakon o ubrzanju industrije, čiji je cilj jačanje evropske industrijske baze i povećanje domaće proizvodnje.
Detalji se još usaglašavaju, ali očekuje se da će zakon uvesti kvote za evropske delove koji se moraju koristiti u vozilima proizvedenim širom kontinenta.
"Bez ovog zakona, glavni rizik je da će Kina otvoriti čiste montažne pogone za kineske komponente u EU, uz minimalnu ekonomsku dodatnu vrednost za Evropljane", rekao je ekonomista Sander Tordoir.
BYD će uskoro početi proizvodnju svojih automobila u Mađarskoj, a takođe razmatra dodavanje fabrike u Španiji u svoju lokalnu proizvodnu mrežu. Osim toga, nekoliko vozila brendova Jaecoo i Omoda proizvodi se u Španiji, a uskoro će i Leapmotor početi da proizvodi električna vozila u Stellantisovom pogonu u Saragosi. Geely će takođe proizvoditi vozila u Valensiji kroz partnerstvo s Fordom.
Ključni razlog zbog kojeg kineski brendovi grade proizvodne pogone lokalno jeste izbegavanje visokih uvoznih carina. Međutim, ako zakon obaveže proizvođače automobila da se više oslanjaju na evropske dobavljače i da veći broj komponenti proizvode lokalno, brendovi poput BYD-a, koji imaju visok stepen vertikalne integracije, moraće da razmotre da li se isplati takvo ulaganje.
"Da bi se smatralo da je nešto proizvedeno u Evropi, veliki deo komponenti, uključujući bateriju, tada bi morao da bude proizveden lokalno", izjavio je Gregor Williams iz istraživačkog instituta Rhodium Group za Automobilwoche.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Leapmotor / BYD / Omoda / Geely