Treba napomenuti da Hector Tomahawk nema ništa zajedničko sa standardnim Hectorom sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Ono što je MG ovde uradio jeste da je preimenovao kineski Wuling Starlight 560, model koji je stigao u kineske salone početkom 2026. godine.
Vizuelno, varijante BEV i PHEV se razlikuju po različitoj masci i prednjem braniku, pri čemu svaka uvodi male razlike u poređenju sa ekvivalentnim modelima kompanije Wuling. PHEV ima masku u boji karoserije, veći usisnik za vazduh, mnoštvo crnih obloga i zaštitnu ploču u aluminijumskom stilu. Električni automobil usvaja jednostavniji i kutijastiji oblik koji izgleda gotovo identično svom Wuling bratu. Bez obzira na tip pogonskog sklopa, SUV je dugačak 4745 mm, ima međuosovinsko rastojanje od 2810 mm i klirens od 230 mm.
Unutrašnjost dolazi sa dva ili tri reda sedišta. Prostor za prtljag je 610 litara u verziji sa pet sedišta, a pada na 192 litra sa tri reda. Lista opreme obuhvata 15,6-inčni info-zabavni ekran, 8,8-inčnu digitalnu instrument tablu, kontrole gestovima za ekran osetljiv na dodir, panoramski krov, ambijentalno osvetljenje sa 256 boja i audio sistem sa 10 zvučnika.
Hector Tomahawk EV koristi jedan elektromotor sa 150 kW/204 KS, sa baterijom od 69,2 kWh koja omogućava domet od preko 500 km, uz podršku za brzo DC punjenje od 90 kW i V2L/V2H funkcije. S druge strane, Hector Tomahawk PHEV kombinuje 1,5 litarski atmosferski benzinac, jedan elektromotor i manji baterijsku paket od 20,5 kWh. Kombinovani domet je preko 1100 km, uključujući 115 km samo na električni pogon.
Isporuke EV verzije počinju u septembru, a PHEV varijante u novembru.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs