Iako će 2025. godine postojati električni BMW Serije 3 baziran na platformi Neue Klasse, ostaće i verzije sa SUS motorima i hibridnim pogonom sa istim izgledom, ali će biti napravljene na unapređenoj verziji aktuelne platforme.

Kako navodi Autocar, šef proizvoda Bernd Kerber je rekao da će BMV zadržati svoje izvorne platforme sa pogonom na prednje i zadnje točkove - i sve opcije pogona – pored arhitekture Neue Klasse za nove potpuno električne automobile.

Slična je situacija i u Miniju u vlasništvu BMW-a, gde su benzinski i električni modeli Cooper identično stilizovani, ali je jedan napravljen u Kini na električnoj arhitekturi, a drugi u Oksfordu na tradicionalnoj strukturi motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Ova strategija omogućava BMW-u da se prilagodi promenljivim uslovima na globalnom tržištu električnih automobila. „Ono što se trenutno dešava je naša sopstvena strategija“, rekao je Kerber. „Za nas je uvek bilo jasno da će razvoj biti veoma promenljiv jer zavisi od regulative i potreba kupaca. „U doglednoj budućnosti, mi smo u tehnološki fleksibilnom pristupu, zbog čega smo planirali da pravimo sve pogone na jednoj proizvodnoj liniji. „Ako se tržište pomeri u jednom pravcu, ne moramo da zatvaramo fabriku ili ukidamo smenu. Samo prelazimo na drugi pogon."

Šef prodaje BMW-a Johen Goler dodao je da su „pre dve godine procene o električnim automobilima bile previše optimistične, a sada su previše pesimistične“ i da je preovladavajući trend koji je pred nama i dalje „rast koji dolazi od električnih automobila“. Goler dodaje: „Mislim da će sa više modela koji dolaze sa dužim dometom i kraćim vremenom punjenja, neke od barijera za kupovinu biti uklonjene.”

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs