Proton se priprema za veliku globalnu ekspanziju izvoza koja će ga vratiti i na evropsko tržište, pre svega u Veliku Britaniju.
Širenje, koje je takođe planirano da obuhvati nova tržišta sa volanom na desnoj strani širom Azije i Južne Afrike, kao i povratak u Australiju i Novi Zeland, ima za cilj da značajno poveća globalnu prodaju Protona nakon uspostavljanja novog sedišta i proizvodne baze koja se trenutno gradi u Tanjung Malimu u zapadnoj Maleziji.
Poznat kao Automotive Hi-Tech Valley (AHTV), objekat je deo investicije vredne više milijardi funti zajedničkih vlasnika Geelya i malezijskog industrijskog konglomerata DRB-HICOM Berhad.
Dodatni proizvodni kapaciteti igraće ključnu ulogu u Protonovim dugogodišnjim planovima da proširi svoju globalnu prodaju, navodi britanski Autocar.
„Sa ovim investicijama, Proton će imati sredstva da se vrati na tržišta sa kojih je otišao, a istovremeno će ući na nova tržišta“, rekao je izvor Autocaru.
Zvanični vremenski okvir za povratak na tržište Velike Britanije nije otkriven, iako je rečeno da će glavna izvozna tržišta biti dostignuta "kasnije ove decenije". Brend je inače prodavao automobile u Velikoj Britaniji od 1989. do 2014. godine.
U 2023. godini, Geely je najavio planove da uloži do 3,5 milijardi funti u razvoj AHTV-a. Kasnije je malezijski premijer Anvar Ibrahim rekao da je stvarna cifra ulaganja Geelyja bliža 7,9 milijardi funti.
Geely tek treba da zvanično potvrdi udvostručenje svoje investicije u Proton. Međutim, nedavni potezi su značajno proširili obim i privlačnost linije malezijskog proizvođača automobila sa rebrendiranim Geely verzijama.
Proton trenutno prodaje četiri modela bazirana na Geely modelima Binyue, Boyue, Haoyue i Ermgrand, označena kao X50, X70, X90 i S70. Takođe nastavlja da proizvodi tri tradicionalna modela iz svojih ranijih operacija sa Mitsubishijem – Saga, Persona i Iriz.
Pored toga, osnovao je novi brend električnih vozila pod imenom e:MAS. Prvi model brenda, e:MAS 7, baziran je na SUV-u Geely Galaxy E5.
Lansiranje brenda e:MAS dolazi nakon nedavnog otvaranja novog centra za istraživanje i razvoj Protona u okviru Geelyjevog istraživačkog instituta u Hangdžouu, Kina. U saradnji sa postojećim istraživačkim i razvojnim centrom u Maleziji, planirano je da doprinese razvoju modela naslednika za Sagu, Personu i Iriz, kao i integraciji platforme drugih budućih modela Protona.
Dok su rivalski kineski proizvođači automobila, uključujući SAIC, BYD, Great Wall Motor i Guangzhou Automotive Group (GAC) zauzeti uspostavljanjem proizvodnih pogona za modele sa volanom na desnoj strani, tvrdi se da će Geelyjeva odluka da investira u Proton doneti strateške trgovinske prednosti. „Ono što ih je navelo da investiraju jeste korist od trgovinskih odnosa Malezije sa zemljama kao što su SAD i Evropska unija“, rekao je premijer Ibrahim.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs