Kineski proizvođač BYD je ostvario 201,1 milijardu juana (26,1 milijardu evra) prihoda u trećem tromesečju, prestigavši američkog konkurenta Teslu.
Neto dobit je porasla za 11,5 posto na 11,6 milijardi juana (1,5 milijardi evra).
BYD je u trećem tromesečju zabeležio 24 posto više prihoda nego u istom periodu prošle godine, javlja francuska agencija AFP. Njegov konkurent Tesla je prošle nedelje saopštio da su se prihodi u trećem kvartalu zaustavili na 23,6 milijardi evra.
BYD je jedan od najistaknutijih proizvođača električnih automobila u Kini, koja se smatra najvećim automobilskim tržištem.
EU je u utorak potvrdila uvođenje dodatnih carina na električne automobile iz Kine. One su danas stupile na snagu. Dodatna carina od 35,3 posto odnosi se na električne automobile proizvođača SAIC, 18,8 posto Geely, 17 posto BYD i 7,8 posto Tesla iz Šangaja. Za električna vozila preostalih firmi koje su učestvovale u istrazi Evropske komisije naplaćuje se dodatna carina od 20,7 posto, a za sve ostale od 35,3 posto.
Izvor: Seebiz.eu / AFP
Foto: Arhiva Autoblog.rs / BYD
Peking podneo žalbu WTO-u protiv dodatnih evropskih carina na električna vozila
Kina se ne slaže i ne prihvata dodatne carine na uvoz električnih vozila iz Kine u EU, koje je odobrila Evropska komisija.
Kako su saopštili iz Pekinga, već su podneli žalbu Svetskoj trgovinskoj organizaciji (WTO). "Kina će preduzeti sve potrebne mere da bi zaštitila prava i interese kineskih proizvođača", napisali su.
Brisel je odlučio da uvede dodatne carine na bazi istrage pokrenute krajem prošle godine, u kojoj je utvrđeno da proizvođači električnih vozila u Kini imaju koristi od nepravednih državnih subvencija.
Peking je danas ponovio da se radi o protekcionističkim praksama. "Nadamo se da će EU zauzeti konstruktivan stav u razgovorima s Kinom, da ćemo brzo pronaći rešenje koje će biti prihvatljivo za obe strane i da ćemo izbeći eskalaciju trgovinskog spora", poručuju iz Kine, a prenosi francuska agencija AFP.
U međuvremenu je Peking pokrenuo istragu o evropskim subvencijama za neke mlečne i svinjske proizvode koji se uvoze u Kinu.
Kako prenosi AFP, trgovinski spor između EU i Kine nije ograničen samo na električna vozila. Između ostalog, Brisel istražuje i kineske subvencije proizvođačima solarnih panela i vetroturbina.
Izvor: Seebiz.eu / AFP