Oba automobila, koja se proizvode u Kini i izvoze u Evropu, imaju koristi od novog programa recikliranja usmerenog na uklanjanje s puteva automobila s visokim emisijama koji su stari najmanje 10 godina. Program počinje u oktobru. Leapmotor promoviše T03 oglasima u kojima se navodi da je cena od 4900 evra manja od one koju ste platili za svoj bicikl. Cena je moguća jer Leapmotor smanjuje katalošku cenu modela T03 za 3000 evra na 15.900 evra, a zatim dodaje državni podsticaj od 11.000 evra da bi dodatno smanjio troškove, piše Revija HAK.
Kataloška cena modela Dacia Spring od 17.900 evra je smanjena na 3900 evra odbitkom podsticaja za otkup od 11.000 evra i dodavanjem Renaultovog popusta od 3000 evra.
Italijanska vlada pokreće novi program podsticaja od 597 miliona evra da bi podstakla prodaju električnih vozila na jednom od najslabijih evropskih tržišta što se tiče prodaje električnih vozila. Udeo električnih vozila prodatih u Italiji do avgusta ove godine je iznosio 5,2 posto, u poređenju s prosekom od 15,8 posto u Evropskoj uniji, prema podacima industrijskog udruženja ACEA.
Da bi se kvalifikovali za državni popust od 11.000 evra, kupci moraju da otpišu stari automobil s emisijama Euro 5. Podsticaj se takođe odnosi samo na manje imućne porodice, čiji je prihod ispod 30.000 evra godišnje i žive u urbanim područjima s više od 50.000 stanovnika. Porodice čiji je prihod ispod 40.000 evra godišnje imaju pravo na podsticaj od 9000 evra za kupovinu novog električnog vozila, piše Automotive News Europe.
Izvor: Revijahak.hr / Automotive News Europe
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Dacia / Leapmotor