Uprkos tome, neki kupci u Evropi su izrazili nezadovoljstvo i zabrinutost zbog kineskih guma.
Kako prenosi Jutarnji.hr, jedna sarkastična objava na LinkedInu je nedavno izazvala pometnju: vlasnik novog Tiguana javno je upitao zašto se na automobil vredan gotovo 40 hiljada evra ugrađuju tako "jeftine gume".
Pritom je mislio na gume pomenutog kineskog proizvođača Linglong. Rasprava o celoj priči se rasplamsala i sada je u punom jeku. Sam proizvođač guma nije pustio da kritike prođu bez odgovora. Preko svoje nemačke filijale u Hanoveru, Linglong je objavio da je "potpuno predan kvalitetu, pouzdanosti i bezbednosti svojih proizvoda".
Saradnja s Volkswagenom traje već neko vreme, a gume dizajnirane za Tiguan moraju da ispunjavaju sve zahteve originalne ugradnje. Podsećamo: kao dobavljač originalne opreme (OEM), samo proizvođač koji uspešno prođe rigorozne testove proizvođača vozila – od puta kočenja i otpornosti na akvaplaning do otpora kotrljanja i dugotrajnih testova izdržljivosti – može da isporučuje gume proizvođaču automobila.
Šta je uopšte Linglong? Shandong Linglong Tire Co. je kinesko deoničarsko društvo koje proizvodi gume za putničke automobile od 1987. godine. Osim pogona u Kini i Tajlandu, od 2024. godine ima i novu fabriku u Srbiji.
Po prodaji je među 20 najvećih proizvođača guma na svetu (tačnije, nalazi se na 17. mestu). Gume Linglong se prodaju na nemačkom tržištu od 2015. godine. Volkswagen nije jedini proizvođač koji s njima sarađuje – gume ove marke se montiraju i na Fiat 500e direktno u facrici.
Zato ćemo se osvrnuti na to kako su Linglong gume prošle na rigoroznim testovima guma nemačkog Auto Bilda da bismo razumeli koliko su kvalitetne te kineske gume. Što se letnjih tiče, na testu iz 2024., model Linglong Comfort Master (205/55 R16) ispao je u kvalifikacijama, gde se ispitivao zaustavni put. Zauzeo je 35. mesto, u donjoj sredini lestvice. Kod celogodišnjih guma Grip Master 4S (225/50 R17) ušle su u glavni test i završile na 15. mestu s ocenom "preporučeno s rezervom". Dobila je pohvale za udobnost i izdržljivost, ali kritike zbog slabijih performansi u akvaplaningu i na snegu.
Ali zatim su letnje gume na testu iz 2025. prijatno iznenadile. Model Sport Master (225/40 R18) u kvalifikacijama je zauzeo čak peto mesto, a u glavnom testu završio je na 11. mestu od 20 modela guma s ukupnom ocenom 2,6 ("zadovoljavajuće"). Postigao je izvrsne rezultate na suvim površinama, ali je bio slabiji u trajnosti i otporu kotrljanja.
Celogodišnji model Sport Master 4S (225/40 R18) osvojio je četvrto mesto u kvalifikacijama, čak ispred marki kao što su Michelin, Dunlop i Continental. Međutim, nije odbranio svoje performanse u glavnom testu – rezultat 3,0 i 19. mesto. Dobro su se pokazale na suvom, ali lošije na snegu. Celogodišnja SUV guma iz 2025., Grip Master 4S (215/55 R17), završila je na 10. mestu od 11 testiranih guma s ocenom 3,4 ("zadovoljavajuće"). Pokazala se prilično dobro na suvom, ali je bila neuravnotežena i imala je visok otpor kotrljanja na mokrom.
Linglong više nije nepoznata marka i ostvario je značajan napredak u testovima Auto Bilda. Gume sada pokazuju solidne rezultate, posebno na suvoj podlozi, ali i dalje imaju nedostatke u mokrim i snežnim uslovima. Trajnost je često takođe slaba tačka, ali po tome Linglongova nije jedina takva guma.
Zaključak: nema potrebe za strahom, standard kvaliteta postoji i poštuje se od strane kineskog proizvođača, što je osnova za ugradnju na auto koji nov dolazi iz fabrike, i na kraju, o poverenju u svoj proizvod i globalnim apetitima Linglonga možda najbolje svedoči strateško partnerstvo s klubom Real Madrid čiji su globalni partner od prošle godine...
Izvor: Jutarnji.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen