Foto: Tesla
Kompanija Tesla je započela testiranje svog robotaxija u Ostinu bez ljudskog sigurnosnog nadzora u vozilu.
Za razliku od testnih automobila, robotaxi vozila dostupna za putnike i dalje imaju ljudske nadzornike u vozilu. Ipak, američki proizvođač je napravio ključni korak napred, dok nastavlja da ulaže u svoju budućnost, odnosno u autonomna vozila, veštačku inteligenciju i humanoidne robote.
Video: TruthTom
Ilon Mask je kasnije potvrdio da je testiranje robotaxija bez putnika trenutno u toku.
Robotaxi vozilima upravlja Teslin softver za potpuno samostalnu vožnju (FSD), koji je takođe dostupan na automobilima koje kompanija prodaje kupcima. Ali do sada je uvođenje ograničeno na Ostin i San Francisko, s ljudskim nadzornicima u vozilima koji prate vozila, a postoje i planovi za proširenje na više gradova sledeće godine.
Kompanija planira da postepeno ukloni ljudske vozače iz jednačine, te da je ovo pravi test osnovnog FSD softvera, koji je do sada bio daleko od savršenog. Model Y autonomno koči, skreće, ubrzava i upravlja složenim saobraćajnim scenarijima pouzdano u većini slučajeva, međutim bilo je slučajeva da su vozila kršila saobraćajna pravila, što dokazuju brojni videozapisi.
Otkako su robotaxi vozila pod nadzorom ljudi uvedeni u Ostin početkom ove godine, Tesla je takođe prijavila sedam incidenata sudara Nacionalnoj upravi za bezbnednost saobraćaja na autoputevima (NHTSA).
U međuvremenu, konkurent Waymo se brzo širi. Robotaxi usluga u vlasništvu Alphabeta sada beleži 450.000 nedeljnih vožnji bez vozača u Ostinu, Finiksu, San Francisku, Los Anđelesu i Atlanti. To je povećanje od 80 posto u odnosu na 250.000 vožnji koje je kompanija otkrila pre šest meseci, a planira da se proširi na još 11 američkih gradova do kraja 2026. godine.
Waymov sigurnosni rekord takođe nije savršen. Nedavno su se tri njihova Jaguara I-Pacea zaglavila blokirajući jedan drugog, nakon što su se dva sudarila u San Francisku.
Na video konferenciji tokom događaja Hackathon njegove kompanije xAI prošle nedelje, Mask je rekao da će robotaxi vozila bez ljudskih vozača stići u Ostin za otprilike tri nedelje.
"Nenadgledana (potpuno autonomna vožnja) je u ovom trenutku prilično rešena, trenutno samo prolazimo kroz validaciju“, dodao je Mask, ali treba imati na umu da je sklon preteranom optimizmu u pogledu rokova.
Ipak, ova godina je bila velika za robotaxi. Tesla konačno počinje da ispunjava ono što je obećavala više od decenije, čak i ako su njene operacije još uvek relativno male. Waymo je brzo rastao i mnogi novi igrači su se pridružili trci za razvoj autonomne tehnologije za privatna vozila i taksije, a sve s krajnjim ciljem da puteve učine bezbednijima.
Sledeća godina bi trebalo da bude još veća i mogla bi da odluči da li su samovozeća vozila samo veoma skup naučni projekat ili nešto što bi zaista moglo da se proširi i donese profit ovim kompanijama, a istovremeno omogući bezbednu i pristupačnu vožnju za putnike.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com