Proizvodnja novih automobila u EU mogla bi da bude otežana, a razlog nisu motori ili baterije, nego plastika. Poslednjih godina proizvođači automobila brzo se menjaju. Ne samo prema električnom pogonu, već i prema održivijim materijalima. Plastični delovi u automobilima, od nadzornih ploča do lajsni i haubi, sve se više izrađuju od recikliranih materijala.
Buduće pravilo EU zahteva da automobili sadrže velike količine recikliranog materijala. Nova analiza upozorava da jednostavno nema dovoljno plastike za recikliranje. Ubrzo će 25 posto svih novih automobila u EU morati da sadrži određeni procenat reciklirane plastike. Ali nije sva plastika dovoljnog kvaliteta za proizvodnju automobila, a to će biti problem u budućnosti.
Uredba EU znači da svi novi automobili registrovani u Uniji moraju da sadrže određeni procenat reciklirane plastike. U roku od šest godina, najmanje 15 posto plastike u automobilu mora da se reciklira. Četiri godine kasnije, zahtev će se povećati na 25 posto. Osim toga, deo materijala mora da dolazi iz automobila na kraju životnog veka, piše Topgear.nl. Studija analitičke firme Conversio, koju je naručila organizacija za plastiku BKV, pokazuje da jednostavno nema dovoljno reciklirane plastike. Čak i u optimističnom scenariju, očekuje se da će potražnja biti značajno veća od ponude.
Postoji rešenje, ali ono zahteva vreme. Ako proizvođači automobila od početka dizajniraju automobile imajući na umu recikliranje, u sledećem koraku može se koristiti više materijala. Tada plastika iz starih automobila može da postane sirovina za nove, ali to se ne može napraviti preko noći…
Umesto da ubrzaju tranziciju, zahtevi EU mogli bi da dovedu do nestašice materijala i, dugoročno, da uspore proizvodnju novih automobila. Ova pravila su definisana, ali još nisu zvanično u primeni.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / BMW