Ipak će biti (malih) kompromisa
BMW-ov šestocilindrični linijski motor i V8 su snažan deo identiteta marke, simbol tehnološke moći i poslednje oaze kompetencije koje nisu osvojili kineski konkurenti. Ali danas nije lako živeti s ovim moćnim motorima koji emituju puno, puno CO2.
Šef BMW-ovog M odeljenja Franka van Meel, najavio je da će V8 i 6-cilindrični motori ostati, ali će morati da ih ažuriraju da bi zadovoljili nove Euro 7 propise.
– Rekli smo da ne želimo da odustanemo od motora s unutrašnjim sagorevanjem, pa trenutao prilagođavamo naš šestocilindrični linijski motor i V8 za Euro 7 standarde – rekao je za Drive.
V8 se nudi u modelima poput M5, X5 M, X6 M, X7 M60i i M8, dok se šestocilindrični motor nalazi u srcu kultnih sportskih automobila poput M240i i M3 CS.
Na modelu M5 snaga V8 motora je već pala s 430 kW na 400 kW. BMW je pojačao snagu električnog motora pa je kombinovana snaga plug-in hibridnog sistema ostala ista. Dakle, rešenje za opastanak tih motora biće detjuniranje, ali će se nešto snage ipak vratiti performansama hibridnog sistema.
- Sve dok postoji potražnja na tržištima, nastavićemo da proizvodimo benzinske automobile. Naravno, ako ne bude potražnje, ako se svi zaljube u električne automobile, videćemo.
Izvor: Revijahak.hr / Drive
Foto: Arhiva Autoblog.rs / BMW