Godinama je bilo poznato da je Jaguar razvijao potpuno novi XJ pre nego što je naglo promenio kurs, otkazavši projekat samo nekoliko meseci pre nego što je bio spreman. Automobil je trebalo da bude električan, ali platforma je bila dovoljno fleksibilna da primi šestocilindrični motor ako tržište to zahteva.
U nedavnom razgovoru u Road to Success podkastu, bivši direktor dizajna Jaguara, Ijan Kalum, otkrio je da je takođe dizajnirao novu XF limuzinu i F-Pace SUV pre nego što je napustio kompaniju 2019. godine. Oba su odbačena da bi se otvorio put za Type 00. Najbolnije otkriće je možda to da je u razvoj takođe bio i naslednik F-Typea.
Kalum nije rekao koliko je napredovao rad na drugoj generaciji F-Typea kada je otišao. On smatra da je originalni model jedan od poslednjih pravih Jaguara, pre nego što se strategija kompanije promenila.
Govoreći o novom električnom vozilu kompanije, Kalum je rekao da je „smeo, hrabar i ima mnogo dobrih dizajnerskih atributa, ali nije lep, a Jaguari moraju biti lepi“. Takođe je rekao da je Type 00 „previše retro“.
Serijski model će ostati veran radikalnom dizajnu koncepta, iako će dodati dvoja dodatna vrata i imaće duže međuosovinsko rastojanje.
Geri Mekgavern napušta JLR
Inače, kreativni šef JLR-a Geri Mekgavern će zvanično napustiti kompaniju krajem marta, otkriva britanski Autocar. U decembru je Autocar objavio vest da je zamoljen da podnese ostavku nakon više od dve decenije rada na brendovima Jaguar i Land Rover. Sada je navedeno da Mekgavern odlazi da bi osnovao sopstvenu kreativnu konsultantsku kompaniju.
Više informacija o njegovoj novoj konsultantskoj kompaniji još uvek nije poznato, ali detalji će nesumnjivo biti objavljeni kada napusti JLR krajem meseca.
Izvršni direktor JLR-a, P. B. Baladži, koji je preuzeo dužnost od Adrijana Mardela krajem prošle godine, navodi: „Gerijevo kreativno vođstvo, vizija, pokretačka snaga i strast ostavili su neizbrisiv pečat na našim brendovima. Želeo bih da se zahvalim Geriju na značajnom doprinosu koji je dao JLR-u i da mu poželim puno uspeha u njegovom sledećem kreativnom poglavlju.“
Makgavern je smatran izuzetno uticajnom ličnošću u upravnom odboru JLR-a i bio je miljenik pokojnog Ratana Tate, bivšeg predsednika Tata grupe. Dizajner rođen u Koventriju je odigrao ključnu ulogu u skorašnjoj istoriji JLR-a, uključujući strategiju Reimagine iz 2021. godine. Ključni doprinosi uključuju reinvenciju Land Rover Defendera, održavanje popularnosti Range Rover linije i nadgledanje dizajna koncepta Type 00 kao dela Jaguarove tranzicije ka proizvođaču luksuznih automobila isključivo na električni pogon.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs