Na sastanku trgovaca početkom marta, predsednik SAIC-a i GM-a Lu Xiao najavio je trogodišnji plan koji se bazira na novim električnim vozilima Buicka i Cadillaca, poboljšanoj tehnologiji i povećanom izvozu, piše Automotive News.
Situacija je teška. Mada je prodaja prošle godine bila solidna, i dalje je pala s rekordnih 2 miliona automobila u 2017. na samo 562.000 u 2025., što je pad od 75 posto. Zajedničko ulaganje se upravo vratilo u plus, jer je GM restrukturirao kompaniju da bi smanjio kapacitet i rebrendirao poslovanje. SAIC-GM će iskoristiti oko 1,4 milijarde dolara za reviziju postojećih Buickovih modela i osmišljavanje nove generacije proizvoda.
Buick Electra L7, električni crossover s produženim dometom, stiže u sledećih nekoliko meseci. Nedavno je predstavljena električna verzija Encasa MPV-a, a plug-in hibridna verzija biće predstavljena kasnije ove godine s bržim punjačem i povećanom veličinom motora.
Cadillac ide istim tempom, električni Cadillac Vistiq, koji će imati lidar i napredni sistem pomoći vozaču razvijen u saradnji s Momentom, debitovaće krajem aprila. Istovremeno, modeli poput Buick LaCrossea, Envisiona i Cadillaca XT5, koji su tradicionalno imali SUS motore, dobiće elektrifikaciju.
Jedan od razloga zašto proizvodi GM-a i drugih stranih proizvođača automobila gube na popularnosti kod kineskih potrošača jeste nedostatak moderne tehnologije. Akcijski plan GM-a i SAIC-a se nada da će to rešiti. Platforma Xiaoyao će podržavati baterijske sisteme sledeće generacije s brzim punjenjem od 1000 V, dometom vožnje do 1000 kilometara i snagom do 850 kilovata. Budućnost nosi napredak u aktivnom vešanju, upravljanju by-wire, kao i upravljanju i zadnjim točkovima, a sve se kontroliše putem vlasničkog softvera GM-SAIC-a.
SAIC-GM izvozi vozila u inostranstvo od 2001. godine, uključujući SAD i Meksiko. Ali nove carine su izazvale haos u tom poslu. Izvoz je pao za 40 posto u 2025. na oko 50.500 vozila, većinom zbog viših američkih carina, a Meksiko je takođe povećao tarife na laka vozila proizvedena u Kini. Uglavnom, nije dobro, a ako se tako nastavi, General Motors će teško preživeti na kineskom tržištu. Američki div nije jedini…
Izvor: Revijahak.hr / Automotive News
Foto: Arhiva Autoblog.rs / General Motors