Međutim, ako slušamo direktora Volvoa, isti trend bi mogao da se proširi na evropski kontinent i tržište.
– Da, verovatno možete računati na to. Jer postoji veća ponuda nego potražnja. Ovde u Evropi postoji velika mogućnost da ćemo videti mnogo novih Kineza – kaže izvršni direktor Volvo Carsa Håkan Samuelsson.
Napominje da će kompanije možda morati da snize cene i u Evropi:
– Ali to možete kombinovati i sa smanjenjem troškova.
Žestoka kineska konkurencija bi u Evropi mogla da podstakne isti trend kao i u Kini. U prvom trenutku kupci bi mogli da budu zadovoljni, ali to bi moglo da rezultira i neizvesnošću u evropskoj autoindustriji, koja ionako, poslužimo se medicinskim rečnikom, nije najboljeg zdravlja. Da li će evropski proizvođači poput Volkswagena, Renaulta, Peugeota, Fiata, Škode…, ali i Toyota, Hyunda i Kia biti uvučeni u rat cenama? Vreme će pokazati, jedino je sigurno da će nakon BYD-a, MG-ja, Lepamotora…, broj kineskih proizvođača na evropskom tržištu rasti.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volvo