Foto: CATL
Kineski baterijski div CATL je predstavio nekoliko novih tehnologija baterija s naglaskom na veću gustinu energije, manju masu i bolje performanse. Treća generacija CATL-ove Qilin arhitekture baterija je privukla najveću pažnju.
Opremljena je novom ternarnom litijumskom baterijom koja kombinuje brzo punjenje sa znatno manjom težinom od tradicionalnih LFP baterija. Nova baterija dostiže volumetrijsku gustinu energije od 600 Wh/L. Baterijski paket od 125 kWh je težak 625 kilograma, što znači uštedu težine od punih 255 kilograma u poređenju s konkurentskim LFP rešenjima. Najavljuje se domet vozila veći od 1000 km.
CATL veruje da će to imati primetan efekat na vozne karakteristike električnih automobila. Smanjenje težine može da poboljša ubrzanje od 0 do 100 km/h za 0,6 sekundi i smanji put kočenja od 100 do 0 km/h za 1,44 metra. Nova Qilin arhitektura baterija treće generacije navodno podržava punjenje od 10C, što znači da je moguće napuniti bateriju za samo šest minuta.
Baterija takođe koristi CATL-ovu tehnologiju za odvajanje sistema za upravljanje toplotom i električnih sistema, što bi trebalo da poboljša i bezbednost i efikasnost. Manja težina vozila takođe pozitivno utiče na delove koji se troše. CATL navodi da se vek trajanja važnih komponenti poput kočnica i oslanjanja može povećati za 40 posto. Istovremeno, vek trajanja guma može da se poveća za oko 30 posto. Kompaktnija baterija takođe oslobađa oko 112 litara prostora u kabini.
Izvor: Revijahak.hr