Pre nego što bude zvanično predstavljen kasnije ove nedelje, kineski električni automobil je prešao ciljnu liniju na Nirburgringu za 7 minuta i 34,93 sekunde.
Za volanom je bio glavni test vozač Xiaomija, Ren Žucan, pri čemu je YU7 GT poboljšao prethodni rekord za 1,76 sekundi. To je prvi put da je kineski vozač postavio zvanično vreme kruga na Nirburgringu, navodi Motor1.
Ipak, snimci iz vozila sa rekordne vožnje YU7 GT, dostupni na Weibo platformi, sugerišu da ovaj SUV nije ista verzija koju će kupci moći da kupe. Osim potpunog zaštitnog kaveza, zadnja sedišta su uklonjena kako bi se smanjila težina. Strategija podseća na prototip SU7 Ultra koji je prošle godine prešao krug na Nirburgringu za samo 6:22,09.
Xiaomi je postavio rekord za SUV-ove na Nirburgringu još 2. aprila, ali je čekao do danas da objavi vest, pred predstavljanje YU7 GT najavljeno za 21. maj. Električni SUV koji je korišćen za krug na Nirburgringu je imao opcioni Track paket o kome ćemo više saznati tokom zvanične premijere u četvrtak.
Pozicioniran kao visokoperformansna verzija YU7, ovaj električni krosover se može pohvaliti sportskim paketom i pogonskim sklopom sa dva motora koji isporučuje skoro 1.000 konjskih snaga.
2460 kg teški YU7 GT ima električni sistem sa dva motora, pri čemu prednji motor obezbeđuje 288 kW, dok zadnji motor ima 450 kW, uz ukupnu snagu sistema od 738 kW (990 KS). To je dovoljno za maksimalnu brzinu od 300 km/h.
Kapacitetet baterije je 101,7 kWh, što omogućava maksimalni domet od 705 kilometara, iako je to u okviru blagog kineskog CLTC test ciklusa.
Prednji deo karakteriše novodizajnirani branik, upotpunjen širim prednjim blatobranima koji automobilu daju mišićaviji stav. Tu su i veliki zadnji difuzor, crvena oznaka „GT“, crvene kočione čeljusti, kao i točkovi od 21 inča.
YU7 GT je dugačak 5015 mm, širok 2007 mm, visok 1597 mm, a dolazi sa međuosovinskim rastojanjem od 3000 mm.
YU7 GT je opremljen i vazdušnim vešanjem, sistemom aktivne stabilnosti vožnje, naprednim sistemom kontrole proklizavanja, Brembo karbon-keramičkim kočnicama...
Tržišne spekulacije sugerišu da bi cena osnovnog YU7 GT u Kini mogla da se kreće u rasponu od 450.000 do 500.000 juana (od 56.800 do 63.115 evra).
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs