Ferrari je ručni menjač poslednji put ponudio još 2012. godine na modelu California, a od tada su svi automobili iz Maranela koristili automatske prenose. Ali sada bi stvari mogle da se promene.
Prema pisanju portala Motor1.com, Ferrari ozbiljno razmatra mogućnost da model 12Cilindri dobije ručni menjač, i to već tokom leta 2026. godine.
Glavni razlog nije tehnologija, nego emocija. Ručni menjač danas više nije najbrže rešenje, ali za deo Ferrarijevih kupaca predstavlja poseban osećaj povezanosti s automobilom.
Ferrari 12Cilindri je ionako zamišljen kao svojevrsna proslava klasičnog Ferrarijevog recepta - veliki atmosferski V12 napred, zadnji pogon i fokus na vozačkom iskustvu. Upravo zato deo kupaca smatra da bi ručni menjač savršeno odgovarao karakteru automobila.
Motor1 podseća da je Ferrari poslednjih godina primetio rast interesa za klasičniji i analogni osećaj vožnje, posebno među najvernijim kupcima marke.
Sam Ferrari 12Cilindri je danas gotovo egzotičan automobil čak i bez ručnog menjača. Pokreće ga 6,5 litarski atmosferski V12 motor koji razvija 830 KS i vrti se do čak 9500 obrtaja.
U vremenu elektrifikacije, hibrida i "daunsajzinga" takav motor već deluje kao poslednji veliki podsetnik na staru eru supersportskih automobila. Zato bi kombinacija atmosferskog V12 motora i ručnog menjača za mnoge fanove predstavljala gotovo savršeni Ferrari.
Ako Ferrari zaista odobri projekat, vrlo je verovatno da će ručni menjač biti rezervisan za limitiranu seriju ili posebno izdanje namenjeno najvažnijim kupcima marke.
Ferrari pritom mora da reši i tehničke izazove. Moderni automobili poput 12Cilindrija razvijeni su prvenstveno za brze automatske menjače, pa bi prilagođavanje ručnog prenosa zahtevalo dodatni razvoj.
Ferrari za sada nije zvanično potvrdio dolazak ručnog menjača za 12Cilindri, ali sama činjenica da se o toj mogućnosti ozbiljno razmišlja već je dovoljna da uzbudi ljubitelje klasičnih supersportskih automobila. Jer Ferrari s atmosferskim V12 motorom i ručnim menjačem danas zvuči kao nešto što je gotovo nestalo iz moderne autoindustrije.
Izvor: Tportal.hr / Motor1.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Ferrari