Prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), dizel automobili sada čine manje od osam posto svih novih registracija u Evropi.
U prva četiri meseca 2026. godine registrovano je više od 4,6 miliona novih putničkih automobila, a samo oko 311 hiljada njih koristi klasični dizel motor. Drugim rečima, dizel je od dominantne tehnologije postao mala niša.
Veliki preokret počeo je nakon Dieselgatea, skandala koji je ozbiljno narušio poverenje kupaca u dizel tehnologiju. Nakon toga usledile su strože ekološke norme, zabrane za starije dizelaše u pojedinim gradovima i snažan rast hibridnih i električnih vozila.
Istovremeno, proizvođači automobila sve manje ulažu u razvoj novih dizel motora. Mnogi modeli koji su nekada bili dostupni isključivo kao dizelaši danas dolaze samo kao hibridi ili potpuno električne verzije.
Dodatni problem predstavljaju i visoke cene goriva širom Evrope, koje u pojedinim državama dostižu i 2,5 evra po litru.
Nemačka, Italija i Španija još drže dizel u životu
Ipak, dizel nije potpuno nestao. Najveće evropsko tržište za ovu vrstu motora i dalje je Nemačka, gde je od januara do aprila registrovano gotovo 129 hiljada novih dizel automobila, što je skoro 100.000 manje od čisto električnih putničkih automobila.
Razlog je jednostavan: nemački vozači i dalje cene dizel na dugim relacijama, posebno na autoputevima, dok flotni kupci i poslovni korisnici još uvek vide ekonomsku računicu u ovoj tehnologiji.
Na drugom mestu nalazi se Italija s više od 45 hiljada registracija. Iako Italija ubrzano povećava prodaju elektrifikovanih vozila, dizel i dalje ima značajnu bazu kupaca.
Treće najveće tržište za dizel trenutno je Španija, gde je registrovano skoro 16 hiljada novih dizelaša. Ipak, njihov tržišni udeo sada je pao ispod pet posto.
Zemlje u kojima je prodaja dizela porasla
Verovali ili ne, postoje dve zemlje u kojima prodaja dizel automobila ne opada, već naprotiv raste. Češka Republika je jedna od njih, s prodajom koja je porasla za šest posto u odnosu na 2025. godinu.
Estonija je još jedna, iako su dizel automobili ovde manjina: 706 jedinica je prodato za četiri meseca, što predstavlja povećanje od 151,2 posto u odnosu na isti period prošle godine.
Budućnost pripada hibridima i električnim vozilima
Iako dizel još uvek ima svoje mesto, posebno među vozačima koji prelaze velike kilometraže, trend u Evropi je jasan. Hibridi, plug-in hibridi i električni automobili postaju dominantan izbor, dok dizel polako gubi tržište koje je nekada gotovo potpuno kontrolisao.
Danas se više ne postavlja pitanje da li će dizel nestati iz ponude novih automobila, već koliko dugo će opstati u pojedinim segmentima tržišta.
Izvor: Klix.ba
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen / Škoda