Kako je saopštio izvršni direktor Opela Florijan Hjutl, nemački proizvođač planira da predstavi najmanje četiri nova modela do 2030. godine. Među novim modelima su sledeće generacije najprodavanijih Opel Astre i Opel Corse, zajedno sa nedavno najavljenim novim C-SUV modelom u partnerstvu sa Leapmotorom. U međuvremenu, Opel će nastaviti da ulaže u postojeće modele u svom portfoliju.
„Ulaganje u proizvodnju sledeće generacije Astre u Riselshajmu naglašava fokus Stellantisa na Nemačku i značaj Opela“, rekao je Emanuele Kapelano, glavni operativni direktor Stellantis Enlarged Europe. „C-segment, koji čini približno 30% ukupne prodaje automobila u Evropi, značajan je deo Stellantisove evropske strategije za jačanje tržišne pokrivenosti kompanije u našem regionu, kao što je navedeno u našem strateškom planu FaSTLAne 2030.“
„Dodela Astre sledeće generacije našoj fabrici u Riselshajmu pokazuje Opelovu posvećenost Nemačkoj kao industrijskoj lokaciji. Oduševljen sam što će Riselshajm ostati dom Astre i što će biti izgrađen u neposrednoj blizini našeg novog zelenog kampusa“, rekao je izvršni direktor Opela Florijan Hjutl. „Ova investicija je jasan znak da zajedno sa našim socijalnim partnerima možemo postići sporazume koji koriste svim zainteresovanim stranama.“
„Opel i Vauxhall su važna imovina u okviru Stellantisa i igraju značajnu ulogu, posebno u Evropi“, rekao je Ksavije Šero, predsednik Opelovog odbora, tokom svoje posete Riselshajmu. „Proizvedeno u Nemačkoj je dobro prepoznata oznaka kvaliteta za kupce širom sveta i definišuća strateška imovina za Opel u Stellantis grupi. Ovaj učinak je podržan jakim industrijskim temeljima i visokokvalitetnim socijalnim dijalogom“, dodao je Šero.
Nemački proizvođač tako nadovezuje se na trenutne projekte u Nemačkoj, a ukupna ulaganja u zemlji će do 2030. godine dostići više od milijardu evra. Opel i Stellantis Nemačka već grade novu, najsavremeniju zgradu sedišta, grEEn-kampus Riselshajm. Novo globalno sedište Opela i dom Stellantis Nemačka nudiće najsavremenija radna mesta koja su dizajnirana za fleksibilan rad i saradnju. Koriste se održivi građevinski materijali kako bi se osigurala dobra unutrašnja atmosfera. Napajanje se obezbeđuje fotonaponskim sistemom, koji je integrisan u zeleni krov. Ovo ne samo da doprinosi biodiverzitetu, već i obezbeđuje prijatnu mikroklimu i pomaže hlađenju zgrade, što se paralelno obezbeđuje putem geotermalnog sistema blizu tla.
Modeli C-segmenta su glavni deo Opelovog portfolija već 90 godina. Priča o uspehu koja je započela sa Kadettom 1936. godine besprekorno je nastavljena sa trenutnom generacijom Astre. Sa visokotehnološkim rešenjima kao što su Intelli-Lux HD farovi i visoko efikasnim pogonskim sklopovima, uključujući električne pogone, plug-in hibridne, hibridne i dizel pogone, Astra – dizajnirana, konstruisana i proizvedena u Nemačkoj – zadovoljava širok spektar potreba kupaca. Ukupno je do danas prodato oko 25 miliona jedinica Kadetta i Astre.
Kao i buduća Astra, sledeća generacija Corse biće bazirana na novoj STLA ONE Stellantis platformi i napraviće još jedan korak ka tome da električna mobilnost bude pristupačnija i još relevantnija. Trenutna generacija Corse je najprodavaniji mali automobil u Nemačkoj više od pet godina i nastavlja da prednjači u 2026. godini. Ukupno je prodato više od 15 miliona jedinica kultne Corse.
Dok Astra i Corsa predstavljaju dva uspostavljena proizvoda u Opelovoj liniji, potpuno novi C-SUV, za koji je najavljeno da će se proizvoditi u Saragosi kao deo produžetka partnerstva sa Leapmotorom, upotpuniće pokrivenost C-segmenta zajedno sa Opel Fronterom i Grandlandom. Novo vozilo će služiti kao plan za efikasnu globalnu saradnju: dizajnirano i kreirano od strane Opela u Riselshajmu, a razvijeno od strane međunarodnih timova smeštenih u Nemačkoj i Kini. Istovremeno, omogućiće nemačkom proizvođaču da napravi veliki strateški korak napred u pogledu elektrifikacije i skaliranja u najkraćem mogućem roku, a prodaja novog modela očekuje se već 2028. godine.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: Stellantis