Nemačka autokuća Autohelden teži prodaji oko 50.000 vozila u Evropi u prvoj punoj godini, od čega će oko trećina otpadati na nemačko tržište. Za prodaju u Nemačkoj planirano je osnivanje 80 do 100 lokacija. Uvoznik preuzima kompletnu pripremu vozila, što uključuje carinjenje, TÜV odobrenje, kao i konzervaciju šupljina i podvozja.

U području servisa, Autohelden se oslanja na kratke udaljenosti za kupce i želi da pokrije poslovanje izvan trgovaca daljnjim lancima radionica. Garancija proizvođača nudi se u saradnji s Mobile Garantie Deutschland i traje tri godine ili 120.000 kilometara, pri čemu je moguće produženje do šest godina redovnim posetama radionicama. Da bi se pojednostavila svakodnevna usluga, radionicama je potreban tester za sve četiri marke.

Što se tiče snabdevanja rezervnim delovima, uvoznik koristi iskustvo nabavke delova u Kini. U hitnim slučajevima, nedostajući delovi bi trebalo da se ispruče vazdušnim prevozom, dok redovna ruta traje oko 25 do 30 dana. Fokus je na funkcionalnom postprodajnom lancu. Planirana paleta modela uključuje električne automobile Xiaomi SU7 i YU7 u svim nivoima performansi, kao i Zeekr modele 8X i 9X. Osim toga, uvoze se Avatr 06, 07, 11 i 12, kao i Jetour Dashing, X70 i T2. Cena Jetour Dashinga je manja od 30.000 evra, dok su modeli Jetour T2 dostupni s benzinskim i hibridnim motorima po ceni od 43.990 evra. Druge cene još nisu pomenute.

Xiaomi planira vlastiti ulazak na tržište u Nemačkoj. Portparol Xiaomi Technology Germany rekao je za Automobilwoche: – Xiaomi ne sarađuje s automobilskim herojima i zadržava pravo na preduzimanje pravnih mera.

Christoph Wicke, generalni direktor Autoheldena, opušten je:

– U svakom pogledu smo obezbedili da ovde ne može biti problema.

Deo vozila u Kini Autohelden prima direktno od proizvođača, a deo preko posrednika. Ovo očigledno možemo nazvati sivim uvozom. Dakle, nema odobrenje proizvođača automobila, ali uvoznik garantuje sva prava…

Izvor: Revijahak.hr / Automobilwoche

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Xiaomi