Foto: TV2
Ponuda kineskih električnih automobila je sve raznovrsnija, uključujući i premium segment. Među njima je i Hongqi, luksuzni kineski brend koji je prve evropske kupce pronašao upravo u Norveškoj, zemlji s velikim udelom električnih vozila i visokom kupovnom moći. Ipak, nisu svi zadovoljni.
Jedan od najprestižnijih kineskih brendova, Hongqi, poznat po električnim limuzinama i SUV-ovima, prodaje se i u Evropi, a zbog toga što ih upoređuju s Rolls-Royceom lakše mami kupce u salone.
Međutim, nakon početnog oduševljenja kupaca počeli su da se pojavljuju brojni problemi. Vlasnici su prijavljivali kvarove na vazdušnom vešanju, klimatizaciji, senzorima i elektronici, a jedan od njih je i Norvežanin Magnus Vestskog kojeg je Hongqi doveo do uobičajenog zaključka.
"Ne znam da li da se smejem ili da plačem, pa biram da se smejem celoj situaciji, jer je ovo previše glupo", komentariše Magnus za norveški TV2.
On je 2023. godine kupio polovni Hongqi E-HS9 s 20.000 pređenih kilometara, privučen luksuznim izgledom, prostranošću i tehnološkom opremom. Automobil je platio 660.000 norveških kruna (oko 58.500 evra), ali se vrlo brzo pokazalo da je kupovina bila velika greška.
"Visok sam skoro dva metra i želeo sam veliki i lep automobil koji može da podnese malo veće ljude", kaže 39-godišnji Magnus.
Već mesec nakon kupovine zamenjen je prednji svetlosni element zbog kondenzacije, zatim senzor temperature koji je prikazivao čak 54 stepena Celzijusa, a ubrzo je otkazao i priključak za punjenje.
Najveći kvar se dogodio u novembru, kada je zbog oštećenog ležaja morao da bude zamenjen veli elektromotor. Rezervni deo je čekao čak pet meseci iz Kine, dok je za to vreme koristio zamenska vozila.
Problemi se tu nisu zaustavili. Sledili su kvarovi na klimatizaciji, ventilatoru hladnjaka, još jednom senzoru temperature, levom faru, a oslabeli amortizeri prtljažnika uzrokovali su da mu teška vrata padnu na glavu.
"Vrata prtljažnika su vrlo teška i bio je to strašan osećaj. Nisam očekivao da će mi pasti na glavu", ispričao je Magnus.
Poslednji u nizu kvarova bio je odvajanje unutrašnje obloge vozačevih vrata od metalnog dela, što je, kako kaže, potpuno neprihvatljivo za automobil koji se predstavlja kao luksuzan.
"Potpuno mi je dosta svih ovih problema. Neverovatno je frustrirajuće. Smatram se strpljivom osobom, ali moje strpljenje je potpuno nestalo", rekao je Norvežanin.
Magnus je više puta tražio raskid kupoprodajnog ugovora, ali je odbijen jer su svi kvarovi otklanjani u garanciji. Tek nakon uključivanja medija i organizacija za zaštitu potrošača trgovac je pristao da otkupi automobil za 550.000 norveških kruna (oko 48.700 evra), što je više od tadašnje tržišne vrednosti.
Trgovac je priznao da će na toj prodaji pretrpeti veliki finansijski gubitak te da će ubuduće biti mnogo oprezniji prilikom prodaje polovnih kineskih automobila.
Izvor: Klix.ba / TV2