home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA ISTORIJA
Mibe
 
Honda i Nissan su sve bliže partnerstvu, a nijedna od ove dve kompanije nema vremena za čekanje. Saradnja dolazi u pravo vreme, a prvi njen deo će verovatno biti zajedničke elektronske upravljačke jedinice (ECU), koje služe kao centralni "mozak" automobila.

Govoreći na godišnjoj skupštini deoničara Honde u Japanu krajem prošle nedelje, predsednik kompanije Toshihiro Mibe rekao je da je saradnja s Nissanom "prilično odmakla, pri čemu su neki delovi vrlo blizu zvaničnog objavljivanja". Mibe nagoveštava da bi saopštenje moglo da usledi vrlo brzo i pokušava da umiri zabrinutost deoničara nakon što je Honda nedavno zabeležila prvi godišnji neto gubitak u svojoj istoriji.

Ranije ove nedelje je otkriveno da će zajedničke ECU jedinice biti korišćene za niz Hondinih, Nissanovih i Mitsubishijevih modela, uključujući hibride i električne automobile. Nikkei Asia navodi da tri kompanije još moraju da usaglase pitanja finansiranja razvoja i druge uslove pre nego što bilo šta bude potpisano, iako se sporazum očekuje za nekoliko nedelja, a ne meseci.

Prema rečima Mibea, Honda "napreduje sa svakim projektom u odnosu koji donosi korist obema stranama". Zajedničke ECU jedinice mogle bi da se pojave na tržištu oko 2029. ili 2030. godine, a kada vozila različitih marki budu koristila isti "mozak", ostatak saradnje postaće znatno lakši. Zajednička upravljačka jedinica predstavlja temelj na koji se nadograđuje sve ostalo.

Potencijalnu prepreku za još bliže veze između Honde i Nissana predstavlja Renault. Francuski proizvođač i dalje poseduje 15 posto glasačkih prava u Nissanu. Navodno je Renault nedavno uticao na deoničare da odbiju Nissanov predlog za imenovanje Motoa Nagaija za nezavisnog člana upravnog odbora.

Budući da je Nissan kompanija čijim se deonicama javno trguje, za ulazak u važne kapitalne saveze poput onog s Hondom, biće mu potrebna saglasnost deoničara. Ovaj nedavni primer pokazuje da Renault i dalje ima značajan uticaj na ono što će se dogoditi.

Hondi je blizak odnos s Nissanom sada potrebniji nego ikad. Kompanija je nedavno prijavila neto gubitak od 423,9 milijardi jena, odnosno 2,62 milijarde dolara, za poslovnu godinu završenu u martu. Prema Mibeovim rečima, ako Honda "u naredne tri godine ne uspe da nadmaši nove konkurente koji se pojavljuju na tržištu, njeno poslovanje s putničkim automobilima naći će se u ozbiljnim problemima".

Izvor: Klix.ba / Carscoops.com

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Honda



čitanja : 48



Komentari