Prema pisanju Frankfurter Allgemeine Zeitunga, iako je događaj bio prijatan, Nedeljkovića kada je reč o celokupnoj situaciji u BMW-u čeka mnogo manje prijatno okruženje.
"Nije odgovarao na pitanja medija te je zamolio za još malo razumevanja s obzirom na to da je nedavno preuzeo dužnost", piše FAZ.
Ovaj list posebno naglašava turbulencije unutar grupacije.
"Preuzeo je kormilo BMW-a sredinom maja, a samo četiri nedelje kasnije, proizvođač automobila šokirao je finansijska tržišta drastičnom revizijom svojih prognoza. Sada se očekuje pad prodaje i značajan pad dobiti pre oporezivanja za ovu godinu. BMW je takođe nejasno najavio planove za ubrzanje 'strukturnih mera efikasnosti'. Posledično, krizna atmosfera koja je dugo vladala kod drugih nemačkih proizvođača automobila poput VW-a i Mercedes-Benza sada je stigla i do BMW-a. Postoji hitna potreba za jasnoćom u vezi s tim šta čeka radnu snagu", piše ovaj list.
Javni nastupi u budućnosti, zbog toga, biće neprijatniji za Nedeljkovića.
"Otkako je prognoza dobiti snižena, zaposleni u BMW-u na nemačkim lokacijama morali su da se pripreme za rigoroznu kampanju smanjenja troškova. Iako još nisu objavljeni detalji, ispostavilo se da je poseban budžet od milijardu evra namenjen za administrativno restrukturiranje u drugoj polovini godine; kao rezultat toga, mnogi zaposleni u BMW-u očekuju drastične kadrovske mere. Ovaj iznos bi mogao da se izdvoji za otpremnine, programe prevremenog penzionisanja i atraktivne modele postepenog penzionisanja. Takva dobrovoljna smanjenja broja zaposlenih su neophodna jer u nemačkim fabrikama postoje garancije zaposlenja", objašnjavaju.
Izveštaji iz kompanije sugerišu da su već održani početni razgovori sa Martinom Kimičom, šefom Generalnog radničkog saveta.
"Radnici se nadaju da će dobiti više uvida tokom predstojećih radnih sastanaka u raznim fabrikama - kao što je brifing zakazan za zaposlene u Landshutu 17. jula. Ipak, brojke već dugo kruže: glasine sugerišu da bi moglo biti ukinuto između 6.000 i 8.000 radnih mjsta. To je red veličine koji je legendarni šef BMW-a Norbert Reithofer smatrao neophodnim kada je preuzeo dužnost 2007. godine kako bi minhenskog proizvođača automobila učinio otpornim na krize", ističu.
Izvor: Klix.ba
Foto: BMW Group