Nikkei News piše da su u maju ove godine kineski putnički automobili prvi put premašili japanski udeo na evropskom tržištu. U međuvremenu, BYD-ova inostrana prodaja od januara do juna ove godine porasla je za 70% u odnosu na prethodnu godinu.

Prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) s evropskog tržišta koje uključuje 31 državu, prodajne brojke pet kompanija: BYD-a, SAIC, Geely, Chery i Leapmotor porasle su za 65% u odnosu na prethodnu godinu, dostigavši 138.410 vozila. S druge strane, šest kompanija: Toyota, Nissan, Suzuki, Mazda, Honda i Mitsubishi zajedno je palo za 3%, prodavši 130.424 vozila. Prema tome kineske kompanije imaju 6% veći obim prodaje od japanskih firmi.

Evropsko udruženje proizvođača automobila od aprila u svoju statistiku uključuje Geely, a prodajne brojke Volvoa uključuje pod matičnom firmom Geely. Može se reći da su i zbog toga kineske marke prestigle japanske, ali trendovi su jasni. Kineski proizvođači ozbiljno rastu, a japanski stagniraju.

Izvor: Revijahak.hr / Nikkei News

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Geely