Audi 80 B3, poznat kao Typ 89, je limuzina koja je bila u proizvodnji od leta 1986. do marta 1991. godine. Bila je to treća generacija Audija 80, koja je dostigla proizvodnju 1.297.801 jedinica, od čega je 668.764 završilo izvan Nemačke. Vrhunska verzija modela, pokretana 5-cilindričnim benzincima i 4-cilindričnim 1,6-litarskim turbodizelašem, označena je kao zasebni Audi 90.

Dizajn Audija 80 B3 potpisali su J. Mejs i Hartmut Varkus, koji su kreirali trovolumensku limuzina s mekim, elegantnim linijama, u kojoj su gotovo sve ivice nestale. Fokus je bio na aerodinamici, što je omogućilo koeficijent otpora od 0,29. Dizajn B3 predstavljao je prekretnicu u razvoju automobilskog dizajna, jer su po prvi put sve površine bile trodimenzionalno oblikovane, a posebno konveksne površine prozora. Zbog ovo je Audi 80 postao poznat po nadimku “Jaje”.

Tehnički, Audi 80 B3 je usvojio arhitekturu prethodnika: uzdužno postavljen motor napred, pogon na prednje točkove, MacPherson prednje vešanje i zadnja torziona osovina sa Panhard šipkom.

A vrh ponude Audija 80 bila je Quattro verzija s pogonom na sva četiri točka i disk kočnicama na obe osovine, ali i dalje bez serijskog servo upravljača.

Upravo takav, sjajno očuvan, Audi 80 Quattro ponudilo je “fizičko lice” iz nemačkog Fredrihsverta. Automobil je prvi put registrovan u avgustu 1988. godine i do sada je prešao 49.477 kilometara. Ispod poklopca motora je 1,8-litarski karburatorski benzinac koji razvija 90 KS, te ih na sva četiri točka prenosi putem 5-stepenog manuelnog menjača. Cena odličnog oldtajmera je 9.100 evra.

Izvor: Auto.ba