Kako navodi Motor1, krajem 1960-ih, Brus Meklaren je uzeo trkački automobil M6A kako bi ga pretvorio u drumski automobil nazvan M6GT. Brus se nadao da će napraviti 50 primeraka, ali projekat nikada nije prešao više od tri prototipa. Jedan je zapravo postao njegovo lično vozilo.
Više od pola veka kasnije, McLaren Special Operations (MSO) je oživeo automobil koristeći originalne crteže, kalupe i fotografije. Ovaj primerak će biti izložen na ovogodišnjem Festivalu brzine u Gudvudu.
Džon Sims, direktor MSO-a, sve najbolje opisuje: „M6GT je bio zanatski rad i služio je kao tehničko obrazovanje i živi podsetnik na Brusovu ambiciju da McLaren odvede van trkačke staze. Ovaj automobil zauzima jedinstveno mesto u našoj kolekciji - počast samim počecima kompanije i duhovno obrazovanje za njenu budućnost.“
Kao i original, M6GT koristi 5,7 litarski Chevrolet V8 motor koji proizvodi oko 370 konjskih snaga, uparen sa petostepenim manuelnim menjačem.
Šasija je iz originalnog trkačkog automobila M6A, dok je karoserija oblikovana od originalnih kalupa Brusa Meklarena. Izrada vetrobranskog stakla bila je posebno teška, zahtevajući skeniranje originala koje je poslato specijalisti koji je napravio novo staklo.
MSO je završio ovaj automobil u Colnbrook White boji, krem boji nazvanoj po fabrici u kojoj je Brus razvio ideju za svoj prvi drumski automobil. Unutra, zeleni enterijer je omaž prvom McLenovom F1 automobilu, M2B iz 1966. godine. Taj automobil je bio završen u beloj boji i sa zelenom prugom.
Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs