
Glavni razlozi za nezadovoljstvo investitora leže u oštrom padu zarade po akciji (EPS), koja je iznosila 0,33 dolara u odnosu na prognoziran 0,51 dolar, kao i u slabim profitnim maržama, a slobodni novčani tok je prešao u minus koji iznosi 1,1 milijardu dolara, prenosi CNBC.
Automobilski sektor Tesle ostvario je kvartalni prihod od 20,52 milijarde dolara, a segmenti energetike i usluga zabeležili značajan rast, ali je prosečna prodajna cena vozila smanjena usled ukidanja skupljih modela S i X i fokusa na jeftinije električne automobile.
Istovremeno, operativni rashodi kompanije skočili su za čak 47 odsto, dok su ukupna investiciona ulaganja porasla za 142 odsto i dostigla skoro 5,8 milijardi dolara u ovom kvartalu.
Drastičan rast troškova i pritisak na profitabilnost posledica su odluke izvršnog direktora Ilona Maska da težište poslovanja sve više pomera sa klasične proizvodnje vozila ka veštačkoj inteligenciji, autonomnim taksijima i robotici, smatraju eksperti.
Kompanija intenzivno ulaže u izgradnju sopstvene fabrike AI čipova, uspostavljanje prve proizvodne linije za humanoidnog robota Optimus i širenje flote autonomnih vozila Sajberkeb.
Mask je potvrdio da će proizvodnja Optimusa u početku služiti isključivo za prikupljanje podataka i interni razvoj, upozoravajući da je reč o najsloženijem proizvodu za masovnu proizvodnju u istoriji kompanije.
Izvor: Politika.rs
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Tesla